这个想法很傻,实际用电量是以用车需求决定,而不是车辆数目决定的,按人均公里和均公里电耗才能算出合理的用量需求。这个问题本版的人早就计算清楚了,把所有油车都替换成电车,目前电量需求也只有2023年总装机量的5%。
你的另一个很蠢的想法是,把所有用户的用电功率和用户数量简单相乘。因为实际上没有人需要每天充电,所以充电功率是分散开的。这就像一个手机通信基站同时可能只支持几百个人在线,但是一个基站下面同时有几千上万人,但却并没有人感觉打电话会有严重阻塞问题。这种分时复用的系统,人类用的几十年都没觉得有大问题,你这种思而不学的人就理解不了。
虽然你会拿所有人挤在一起充电的极限情况来抬杠,但是电网现在正在推有序充电系统用,用户插枪不一定充电,充电也不一定满功率,想冲垮电网是不可能的。反倒是电网可以利用有序充电,把晚上的废电合理的利用起来。
【 在 yxuatusa 的大作中提到: 】
: 看我之前发的,我们总装机量也就能供应1000万辆同时充电。
: 保有量到亿辆级别的时候,这个问题可能会很严重。
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