- 主题:电车充电站功率太大
那中国高兴坏了。
整个电力产业链中国都占据优势。
新建一些发电站实在是太简单了。
【 在 yxuatusa 的大作中提到: 】
: 一个600Mw发电机组,
: 按照200kw的功率算,
: 大概可以供应3000辆车同时充电。
: ...................
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慢充在晚上同时充的车很多但是容量低,而且晚上的时候本来用电需求就地;
快充在白天,但是同时充的车很少,需要的容量也不大。
所以问题不大,没你说的那么严重。
而且早在规划要发展电动车的时候,电力行业规划的人就考虑过这个问题了,前几年以及近几年做的配电网改造有一方面就是在给未来电动车发展预留空间。
【 在 yxuatusa 的大作中提到: 】
: 发电量中国等于美日印俄加起来了。
: 即使是这样,保有量达到亿辆级别的时候,
: 估计还是会有问题。
: ...................
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1亿辆车里,除了少数的运营司机,没有人会一直用快充。
都是晚上慢慢充的,下班回家冲上,第二天一早用。
【 在 yxuatusa 的大作中提到: 】
: 是按200kw算的。
: 注意审题。
: 7kw充电充100度kwh需要14个小时,太慢。
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数量级有很大的差距。
快充估计数量只是慢充的1/10,甚至更少。
你买个电车试试就知道了。
除了长途或者没有车位的,一般没有什么人用快充。
【 在 yxuatusa 的大作中提到: 】
: 那就全部家充。
: 为啥现在还在大量上马快充?华为甚至搞了800kw的充电桩。
: 看来一点需求都没有,是吧?
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