- 主题:电车充电站功率太大
Mars的计算思路是对的。
就整个社会层面，电车充电功率占比，在任何瞬时也是很有限，因为不同的电车充电时刻不重合，自然散布开了。
就长期均耗，养一辆电车和装了台常年用的空调差不多，一般到不了20度电/天。
【 在 yxuatusa 的大作中提到: 】
: 能量消耗不高，
: 瞬时功率太高了。
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FROM 223.104.40.*
电水壶都得2000W呢
【 在 yxuatusa 的大作中提到: 】
: 交流充电桩一般采用220V单项电源，功率为7KW。
: 而直流充电桩则有多个功率等级可选，包括30KW、60KW、100KW、150KW以及200KW等。
: 一个普通家庭大房子平均功率1kw不到。普通家电远远小于1kw （ 0.01-0.5 kw）。电暖器也才1-2 kw
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 175.160.210.142
线路与容量是按极值算的
【 在 yxuatusa 的大作中提到: 】
: 你家一个月用几千电？还是几百度？
: 平均功率是多少？
: 1000/30/24.0=1.3 kw。
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 175.160.210.142
1000万辆车又不是同时充电。
一般家用续航超过500的电车基本上一周一充，两周一充就足够使用了。
【 在 yxuatusa 的大作中提到: 】
: 交流充电桩一般采用220V单项电源，功率为7KW。
: 而直流充电桩则有多个功率等级可选，包括30KW、60KW、100KW、150KW以及200KW等。
: 一个普通家庭大房子平均功率1kw不到。普通家电远远小于1kw （ 0.01-0.5 kw）。电暖器也才1-2 kw
: ...................
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FROM 175.152.51.*
【 在 yxuatusa 的大作中提到: 】
: 你家一个月用几千电？还是几百度？
: 平均功率是多少？
: 1000/30/24.0=1.3 kw。
: ...................
有车位 也就几千瓦 功率根本不高 还比汽油便宜多了
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FROM 117.136.0.*
电力也就1/3，你大概不了解轻质油运损有多大。
歇歇吧啊
【 在 yxuatusa 的大作中提到: 】
: 一个600Mw发电机组，
: 按照200kw的功率算，
: 大概可以供应3000辆车同时充电。
: ...................
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FROM 221.216.155.*
不知道有储能吗？
【 在 yxuatusa 的大作中提到: 】
: 一个600Mw发电机组，
: 按照200kw的功率算，
: 大概可以供应3000辆车同时充电。
: ...................
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FROM 120.244.162.*
每天一千万辆车充电，不是每天的每时每刻有一千万车充电。按你的200kw，只需要半小时不到充满。即使大部分都是白天充，电车保有量翻倍再翻倍也没问题。
你可能会说快充不可能一直保持巅峰充电速度，但实际上这样电网负担更小了而不是更大了。
【 在 yxuatusa 的大作中提到: 】
: 我是按保有量1亿，每10天充电一次,每天大概1000万辆充电，如果都用公共桩，那大概率在白天充电，负荷会很高。【&nbs ...
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FROM 223.104.61.*
他就是转不过弯来，钻牛角尖了
【 在 niulinux 的大作中提到: 】
: 1000万辆车又不是同时充电。一般家用续航超过500的电车基本上一周一充，两周一充就足够使用了。 ...
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FROM 223.104.61.*
当然愿意投了，这个和之前运营商的4g5g升级换代一样，是必不可少的投入，而且以后他们就取代加油站了，中间的利润很大的。
【 在 logoser 的大作中提到: 】
: 扩容成本比较高，除非国家电网愿意投这个基建 ...
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FROM 223.104.61.*