问题一个一个来
1，比亚迪的低压油箱合法合规，上市前工信部测试，环保是合格的。其他厂商做不到，那是因为技术不过关。比如长城，他们觉得自己做不到，比亚迪肯定造假了，这就是污蔑了

2，由于要环保达标，发动机会以一定频率自启动，这是在车辆说明书里写明了的。不存在啥欺骗消费者

3，不启动发动机发电，这些油气会挥发掉，即污染空气，也浪费汽油。不存在啥鸡贼消耗车主汽油的问题

4，由于低压油箱多挥发的汽油在整个车的生命周期里，可能连半箱油都不到，还都发电了，对车主使用费用可以说毫无影响
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
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: 所以说，目前比亚迪低压油箱问题不是超标问题，  
: 是比亚迪鸡贼，调高了自启动频率，花车主的钱  
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当然有疑问，在这事之前，绝大部分车主压根不知道发动机会自启动，虽然说明书上写了，也的确会自启动。

但是没有长城闹，绝大部分车主压根没注意到
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 很多车主反应比亚迪提高了自启动频率  
: 你对这有疑问？  
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国标从来就没有说要强制高压油箱

国标定的是环保标准，车企能过就能拿合格证，过不了就不合格

比亚迪用低压油箱就能过，长城用低压油箱过不了，就举报比亚迪造假。他也不反思一下自己是不是技术不过关
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 比亚迪现在都用高压油箱了  
: 不会去推动什么法变动了  
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比亚迪用低压油箱，比用高压油箱要相对更多的启动发动机，高压油箱一个月也至少得启动一次发动机

比亚迪只要车主每个礼拜都会用到混动模式，那么就没影响。如果从来不用油一直用电，但油箱里又加了油，那么比亚迪会偶尔启动发动机，把要挥发掉的油气发电。

这有啥影响？
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 这是另外的问题  
: 现在说的是比亚迪擅自提高低压油箱启动频率增加车主费用的问题  
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不说别的，长城举报前，绝大部分车主压根就不知道发动机会自己启动，虽然说明书上写着，也的确会自启动

很多人被带节奏了呗
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 不要强行洗地了，去网上看看车主的投诉  
: 比亚迪擅自提高了低压油箱的自启动频率  
: 这点都否认的话。还讨论个啥劲  
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