什么情况下越野车需要超过30秒的峰值输出？有这样的工况吗？
【 在 kartanus 的大作中提到: 】
: 很多人喷P2 PHEV是落后架构，但其实对德国不限速高速、对实际越野场景来说，P2 PHEV反而是最好的方案。
: P2 PHEV并联结构是可以解决越野和电动的先天矛盾，你很难查到电动机的额定功率、额定转矩数值，大多数网站上写的永远是维持30s左右的峰值水平，而不是常态化稳定输出的额定表现，如果高负荷工况下连续让电动机来输出，电动机出现异常的概率会大大增加，带来了潜在的安全影响，我实测过特斯拉Model S Performance连续不断测0-400m加速，大概第四次成绩也就衰减了
: 所以P2 PHEV的结构，需要瞬态响应时电动机帮助内燃机，峰值扭矩利用得到；而在连续高负荷输出时，内燃机成为主力，二者合在一起又可以通过变速器进行扭矩放大，可以说P2 PHEV解决了车辆既要性能又要可靠性的双重需求，省油？真越野谁看油耗？
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