去试驾过极氪007， 感觉这车主要问题是后排噪音控制不够好， 胎噪风噪大了点（不知道换个扁平比大一点的胎会不会好点），音响稍显拉跨（声音有点含混，可能需要OTA升级）。

外观的话，见仁见智，有人觉得丑，有人觉得还行。

对我来说，极氪X 小了， 007 是轿车。 我现在是个轿车，希望买个大点的纯电SUV. 看了一圈下来，极氪007 产品力算比较强的，安全性，底盘操控，现阶段很好的性价比，有多年造车经验积累。 卖起来还是相对放心的。  
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极客短板是车机部分
如果车机经受住考验的话，估计能卖一些，这种尺寸的车想大卖也没啥可能


【 在 niulinux 的大作中提到: 】
: 去试驾过极氪007， 感觉这车主要问题是后排噪音控制不够好， 胎噪风噪大了点（不知道换个扁平比大一点的胎会不会好点），音响稍显拉跨（声音有点含混，可能需要OTA升级）。
: 外观的话，见仁见智，有人觉得丑，有人觉得还行。
: 对我来说，极氪X 小了， 007 是轿车。 我现在是个轿车，希望买个大点的纯电SUV. 看了一圈下来，极氪007 产品力算比较强的，安全性，底盘操控，现阶段很好的性价比，有多年造车经验积累。 卖起来还是相对放心的。  
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修改:chelseaLL FROM 114.106.178.*
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只有顶配没有吧
【 在 ycd319 的大作中提到: 】
: 丑倒是见仁见智的
: 就是完全没有门把手比较难接受
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是吗  
那就是宣传太不到位了
我这种一直关注电动车的都还没宣传到

【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 极氪早就补齐这块短板了，倒是你的认知一直没刷新
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修改:chelseaLL FROM 114.106.178.*
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听说有很大进步，但还需要实际的车主反馈

【 在 niulinux 的大作中提到: 】
: 007车机有很大进步。 那个35.5寸 AR-HUD 明显比 2023款 ES6上那个W-HUD好多了。  
: 跟蔚来比不足的地方是 车辆模式只有三种： 舒适，标准，运动。 不能调整加速时间。
: 蔚来那个可以调整4s/6s/8s/10s/12s 这种加速时间，好像是通过控制电机输出功率做到的。
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