- 主题:假如北京增程车能用新能源指标
【 在 fengkang 的大作中提到: 】
: 增程混动可以说走就走，不用规划充电路线，纯电敢吗？去哪都束手束脚
前提是很少跑长途 一年就出去玩2-3次 非小长假，除了充电会比服务区休息占用多点时间，其他区别不大，规划也不费劲，大部分地区遍地都是充电站， 当然去新疆 内蒙还是油车好。
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插电和增程本来就是绿牌（因为需要加油，所以需要普通指标而不是新能源指标），但限行规则同蓝牌
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我已经开了4年纯电了，没啥不方便，为啥有这个脑补
【 在 fengkang 的大作中提到: 】
: 那现在买纯电的会转为增程吗？
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恰恰相反，插电和增程大部分时间并不加油，北京这种政策就是懒政一刀切。
很多城市插电和增程都是和纯电一样的政策。
【 在 badboysmth 的大作中提到: 】
: 插电和增程本来就是绿牌（因为需要加油，所以需要普通指标而不是新能源指标），但限行规则同蓝牌
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FROM 221.232.141.*
最远去过哪里？
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 我已经开了4年纯电了，没啥不方便，为啥有这个脑补
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北京增程车就是上绿牌，这点常识都不知道
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假绿牌而已，要用油车指标
不像其他城市，跟纯电一样对待
【 在 squr 的大作中提到: 】
: 北京增程车就是上绿牌，这点常识都不知道
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FROM 221.232.141.*
不转，又电又油太麻烦
【 在 fengkang 的大作中提到: 】
: 那现在买纯电的会转为增程吗？
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: FROM 221.232.141.*
--来自微微水木3.5.14
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FROM 223.104.41.*
增程在北京也是绿牌，只是需要油车指标，不能用电车指标
【 在 fengkang 的大作中提到: 】
: 那现在买纯电的会转为增程吗？
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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满电600km的电车也不错了，个人使用场景也很少超200km，有私桩插上就回家睡觉，不想这么多了；油车的加油习惯也是按200元来加的，不出远方很少加满
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