- 主题:特斯拉FSD V12在美推送了
去年8月份就推出的,马斯克直播效果惊人,几乎是划时代的东西,几亿公里的用户数据通过超大算力的服务器群计算提取,能力经过5个月级数级的增长,
这是快进化到舒马赫了吧?
【 在 momomoi 的大作中提到: 】
: 之前是规则驱动,现在是数据驱动,不依赖激光雷达了用海量视频数据训练出的端到端神经网络,
: 看视频效果确实提升了好多
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你这么说就比较中肯了,
以我8月份观察下来,fsd的反馈显示进化速度其实对国内没有优势。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 几亿太吹牛了,实际端到端第一版用到了2-3千个司机的驾驶数据,哪怕是扩大到了第一批测试,也没有多少人。
: 第一版以后的影子模式,可能会收集不少有用数据,但最终还是要反复迭代才能最优。据说能每周发一版模型,每周都可以根据反馈迭代模型,这才是正途。
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引用一个特斯拉fsd描述:
as being amazingly good and scarily bad at the same time.
沉迷者只看到好的。
好的竞争者其实也只看你好的。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 一个不用雷达,光靠摄像头搞的智能驾驶
: 哪怕软件迭代1万次
: 你敢全天候开??比如晚上,比如大雾天,大雨天。。。
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as being amazingly good and scarily bad at the same time.
沉迷者只看到好的孤例。
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 如果只谈技术路线,目前国内企业没法追上,当视觉训练出来的时候,国内车企也想跟,后来老马说光AI芯片投入10亿美金,就放弃了。
: 一个摄像头的后面的1万个H100芯片训练结果。
: 看了海外koc发的视频 四车在路口博弈非常精彩。
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这是乐观的推测
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 有150多条规则,自动筛数据,然后去训练;视觉感知这块还可以用之前的数据训练,然后冻结这块,用几千人的数据训练控制模块;可以认为感知和以前没区别,但控制相当于fsdbeta 10.x的起步阶段。迭代两年,超过几倍老司机的能力没问题的。12比10提升大多了。
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