- 主题:感觉增程混动要把其他混动形式卷死了
确实是,
增程系统就像一个快糙猛把动力系统的研发卷的一文不值
【 在 buaavivi 的大作中提到: 】
: 大电池一上,大部分时间就是个纯电车。什么丰田本田byd,各种混动形式,统统没啥优势了。
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修改:chelseaLL FROM 114.103.42.*
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错了吧
买插混都是家里有桩的
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 真要这样,那得家里有桩,有桩那咋不买电车?
: 买插混本来就是要加油的人
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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因为电池贵呗
所以经济车型,为了降低车价,必须用小电池,那增程缺点就被迅速放大了
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 我意思是如果单纯从经济性考虑,家里有桩最合适的是电车
: 实际上,现在增程式的车主要销量就不是经济性的走量车型,不走量的高价车型,那么主要靠的是营销能力,和品牌推广能力,油耗根本无所谓。
: 真正走量的经济性插混车基本都是dht,油耗很关键。如果你觉得比亚迪是特例,那么五菱也做dht还不说明问题吗?便宜好用才是硬道理
: ...................
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小电池的增程,使用体验大幅下降,没啥产品竞争力
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 电池不是关键,小电池一样可以做增程,没啥问题
: dht的最大优势是油耗低,用户使用成本低
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
: ...................
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每天背着备胎的道理差不多吧
你的车没有备胎么
【 在 bhfwg 的大作中提到: 】
: 那直接买纯电不是更香,整天背着一个大发电机不累赘吗
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啊。。。我以为大部分人都背着备胎呢
【 在 bhfwg 的大作中提到: 】
: 除了玩越野的,谁没事整体背着备胎啊~
: 家里有桩的话买纯电肯定比增程合适啊~
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