- 主题:感觉增程混动要把其他混动形式卷死了
没试过,但是我觉得没问题
【 在 spinage 的大作中提到: 】
: 理想高速跑150kmph的话,发电机 能坚持住吗?
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算了一下,4度是44%
这个估计有点难度
今年的新机器是3.6度
看看之后进化速度如何
【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 4度就差不多50%了啊
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一看你就没想,还想想呢…
国产发动机热效率不行是哪年的老黄历了啊还在那信口胡言
拜托先了解一下再说
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 想想怎么可能。
: 本来国产发动机的弱项就是热效率不行。
: 不直驱,再增程只能更加暴露热效率低的弱项。
: ...................
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为什么可能?120巡航才多少功率诉求?
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 有可能发电跟不上消耗
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告别啥高速啊
L7在120平均时速的油耗才9
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 增程基本上就告别高速了。
: 高速是直驱的市场。
: 增程能把市区这种直驱低效的市场占住就不错了。
: ...................
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120平均时速油耗9是我实测的结果
不会更高了
而且在这个工况下很明显发动机是有余力的
因为它还会停机
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 9升油耗相当于27度到29度电,确实应该差不多够
: 120的电耗,当然实际应该还不止这个油耗。
: 但是在低温激烈驾驶上坡开加热等稍恶劣的工作环境,
: ...................
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现在国产车发动机热效率高的不要太多
长安、五菱、比亚迪
不要再当鸵鸟了
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 除了奇瑞都是买的李斯特吧,然后还不咋地,纸面数据好看而已,不然怎么真实油耗那么好
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建议你了解一下同等尺寸的纯油车油耗再说
另外美规grand highlander 混动四驱版120的油耗也这个水平
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 能忍一样开
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他还有这典故呢?
【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 理他干啥。53kW的日产epower够用,70多kW的秦dmi就不够用
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我觉得你可以更大胆点,和飞度比一下
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: L7也是四驱?
: 和CRV相比呢?
: --来自微微水木3.5.14
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