- 主题:理想mega 海南对比model x 续航充电测试结果，远超model x
这个我也不懂。。。
话说我打算过两年再换mpv，最近刚买了G6，开着还不错，但是掉价太快影响心情。。。
【 在 vvest 的大作中提到: 】
: 不懂就问，X9有车顶大螺丝吗？
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FROM 114.251.196.*
真不要脸
【 在 AZTU 的大作中提到: 】
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: 应试都应不明白的，还指望实测能翻盘？
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FROM 49.65.154.*
理想员工说自己的好,打击异己,挺正常的操作,理想员工要说别人家车好,反而奇怪了
然后一大堆人跟着捧理想员工,甚至还能自HIGH,倒是给论坛贡献了不少乐趣
【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 那就走呗，连基础逻辑和事实都不讲的人，来了只贡献情绪么？
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FROM 211.144.19.*
这么大的车用245的胎宽
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FROM 110.191.89.*
自己出的车，自己开的车
呵呵
【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 官方互刚最好看，回应特斯拉的嘲讽，最终结果是理想表现全面占优，这也让很多人接受不了。结果验证了增程能做好的，做纯电看来并没某些人嘴里的高大上难度，加大电池减一个系统，设计上只会更简单
: 原视频 特斯拉是23年最新款的model x，100度电，cltc 700km。对比其他车就知道是什么水平。不要再杠这个了
: @ad007 可以不信测评，但连cltc标准下都拉胯那么多，还有什么好意淫的呢
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FROM 111.206.94.*
人家x9实测能跑出cltc，理想粉说不如标的虚高的mega，继续玩驱动电耗那套掩耳盗铃的自研指标
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 之前有人测试 x9四驱满载也是跑了 600+ 。。。
: 不过我感觉比较x9和mega续航，除非mega大幅领先，否则也不太会影响客户购买逻辑，价格差这么多，续航高应该是理所当然的
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FROM 39.144.7.*
那倒是不用。其实15.9的能耗不错了（但对比X也不显得惊艳，毕竟X也从来没给人省电的印象），600续航也不惊艳。本质上之前mega的宣传会让人期待贼高。
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 还真要MPV 比轿车 能耗低么？
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FROM 1.119.141.*
其实就是达到了 一个中大型suv 纯电的水平 做过能耗优化的，
以前的纯电mpv 能耗大，很多人不敢买
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 那倒是不用。其实15.9的能耗不错了（但对比X也不显得惊艳，毕竟X也从来没给人省电的印象），600续航也不惊艳。本质上之前mega的宣传会让人期待贼高。
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FROM 175.174.164.*
等回旋镖来你们又不认了，只要不符合你们认知的都是假的，活在自己臆想里习惯了
【 在 corcovita 的大作中提到: 】
: 真不要脸
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FROM 111.205.82.*
mpv胎都大不了，极氪 255，x9 235，埃尔法225
【 在 ycd319 的大作中提到: 】
: 这么大的车用245的胎宽
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FROM 111.205.82.*