市区上下班，偶尔跑高速（大概来回200-250公里） model Y试驾过，操控感还行，内饰太差。ES6还没有，看了不少车评，对这车评价还可以。 现在有两个疑问：
1. 购买ES6的话，有停车位安装家用充电桩，来回250公里的话75是否够用，还是直接上100的，续航这块确实比较担忧

2. model y的话续航这块比未来强，现在入手是否合适，只要考虑今年会出新款
  
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修改:element1212 FROM 59.41.95.*
FROM 59.41.95.*

一天250公里？
【 在 element1212 的大作中提到: 】
: 一半市区，一半长途（大概来回200-250公里） model Y试驾过，操控感还行，内饰太差。ES6还没有，看了不少车评，对这车评价还可以。 现在有两个疑问：
: 1. 购买ES6的话，有停车位安装家用充电桩，来回250公里的话75是否够用，还是直接上100的，续航这块确实比较担忧
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: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 223.72.73.*

续航肯定换电强吧
【 在 element1212 的大作中提到: 】
: 一半市区，一半长途（大概来回200-250公里） model Y试驾过，操控感还行，内饰太差。ES6还没有，看了不少车评，对这车评价还可以。 现在有两个疑问：
: 1. 购买ES6的话，有停车位安装家用充电桩，来回250公里的话75是否够用，还是直接上100的，续航这块确实比较担忧
: 2. model y的话续航这块比未来强，现在入手是否合适，只要考虑今年会出新款
: ...................
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FROM 114.223.51.*

一周大概两次， 因为经常省内出差  
  
【 在 alsoo (also) 的大作中提到: 】
:  这是一天250km么 天天这么跑么
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:  【 在 element1212 的大作中提到: 】
:  :  一半市区，一半长途（大概来回200-250公里） model Y试驾过，操控感还行，内饰太差。ES6还没有，看了不少车评，对这车评价还可以。 现在有两个疑问：  
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FROM 59.41.95.*

北方最冷的时候es6开250挺紧张，南方没啥压力
Y能接受内饰的话挺好的
换电好处是突然有事跑长途时不用专门花时间充电，随时可以路上换电
【 在 element1212 的大作中提到: 】
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: 一半市区，一半长途（大概来回200-250公里） model Y试驾过，操控感还行，内饰太差。ES6还没有，看了不少车评，对这车评价还可以。 现在有两个疑问：
: 1. 购买ES6的话，有停车位安装家用充电桩，来回250公里的话75是否够用，还是直接上100的，续航这块确实比较担忧
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: 2. model y的话续航这块比未来强，现在入手是否合适，只要考虑今年会出新款

#发自zSMTH@PGT-AN10
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FROM 120.245.112.*