只要你不认为是特斯拉发明了电车，就选择es6，前提是符合预算。
es6定位比my高。
【 在 element1212 的大作中提到: 】
: 市区上下班，偶尔跑高速（大概来回200-250公里） model Y试驾过，操控感还行，内饰太差。ES6还没有，看了不少车评，对这车评价还可以。 现在有两个疑问：
: 1. 购买ES6的话，有停车位安装家用充电桩，来回250公里的话75是否够用，还是直接上100的，续航这块确实比较担忧
: 2. model y的话续航这块比未来强，现在入手是否合适，只要考虑今年会出新款
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不差钱肯定es6
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空间es6优于y
舒适性优于y
换电便捷性更优于充电

75度电温度，只要不是零下温度，单程250没问题；夏天能到300多
关键可以临时日租100度电
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75度电，250公里应该没问题
【 在 element1212 的大作中提到: 】
: 市区上下班，偶尔跑高速（大概来回200-250公里） model Y试驾过，操控感还行，内饰太差。ES6还没有，看了不少车评，对这车评价还可以。 现在有两个疑问：  
: 1\. 购买ES6的话，有停车位安装家用充电桩，来回250公里的话75是否够用，还是直接上100的，续航这块确实比较担忧  
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发自「今日水木 on iOS」
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豹五，或者小米苏7

【 在 element1212 的大作中提到: 】
: 市区上下班，偶尔跑高速（大概来回200-250公里） model Y试驾过，操控感还行，内饰太差。ES6还没有，看了不少车评，对这车评价还可以。 现在有两个疑问：
: 1. 购买ES6的话，有停车位安装家用充电桩，来回250公里的话75是否够用，还是直接上100的，续航这块确实比较担忧
: 2. model y的话续航这块比未来强，现在入手是否合适，只要考虑今年会出新款
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