- 主题:[新能源]从汉EV的动能回收 说说为什么特斯拉可能刹不住
汉他真开过吧
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 这是一下黑两家啊
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 101.82.100.*
Y没碰到过你说的这种情况
我觉得你因为没有特斯拉，所以没黑到点上，特斯拉在动能回收减速效果不够时，会触发踩死紧急刹车，后车不注意会追尾，我就这么被追尾过，你可以换成这个角度黑特斯拉
【 在 xzhwj0077 的大作中提到: 】
: 汉EV 有2种动能回收：标准回馈和较大回馈。
:
: 开较大回馈的时候，行驶中想要减速-脚离开电门，能感觉减速的拖曳感较明显。
:
: 但是，注意但是！ 这时候如果你觉得减速的程度还不够，想要踩刹车减速，在刚踩下刹车的时候，车会突然往前窜一下。
:
: 为什么？应该是轻踩踩刹
: ..................
发自「今日水木 on DCO-AL00」
--
FROM 221.222.20.*
“特斯拉在动能回收减速效果不够时，会触发踩死紧急刹车”这是什么意思？AI判断要撞车所以自动刹车？
【 在 kawai 的大作中提到: 】
: Y没碰到过你说的这种情况
: 我觉得你因为没有特斯拉，所以没黑到点上，特斯拉在动能回收减速效果不够时，会触发踩死紧急刹车，后车不注意会追尾，我就这么被追尾过，你可以换成这个角度黑特斯拉
: 发自「今日水木 on DCO-AL00」
--
FROM 103.208.15.*
是啊，触发AEB了
如果跟车过近，且速度比前车快，触发AEB后，会有报警声
如果前车急啥，松开电门动能回收减速不够就可能会触发AEB移动刹车
【 在 DaNeiMiTan 的大作中提到: 】
:
: “特斯拉在动能回收减速效果不够时，会触发踩死紧急刹车”这是什么意思？AI判断要撞车所以自动刹车？
: --
:
发自「今日水木 on DCO-AL00」
--
FROM 221.222.20.*
闲的扯个蛋，都能被打标签，我是汉车主，黑自己是吧？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 这是一下黑两家啊
【 在 xzhwj0077 的大作中提到: 】
: 汉EV 有2种动能回收：标准回馈和较大回馈。
...
--
FROM 120.229.59.*
要说黑，你看我那句话贬低特斯拉了？斗争的神经绷得这么紧吗？
【 在 kawai 的大作中提到: 】
: Y没碰到过你说的这种情况
我觉得你因为没有特斯拉，所以没黑到点上，特斯拉在动能回收减速效果不够时，会触发踩死紧急刹车，后...
--
FROM 120.229.59.*
就是踩刹车的最初段减速比最大回收的减速能力还差一截，
其实是适配没做好，没按最大回收适配刹车。
跟刹不住两回事。
--
FROM 114.254.2.*
比亚迪老唐就有这个问题，到汉ev还没改好啊
【 在 xzhwj0077 的大作中提到: 】
: 汉EV 有2种动能回收：标准回馈和较大回馈。
:
: 开较大回馈的时候，行驶中想要减速-脚离开电门，能感觉减速的拖曳感较明显。
:
: 但是，注意但是！ 这时候如果你觉得减速的程度还不够，想要踩刹车减速，在刚踩下刹车的时候，车会突然往前窜一下。
:
: 为什么？应该是轻踩踩刹
: ..................
发自「今日水木 on SM-G9910」
--
FROM 114.92.197.*
哈哈，特斯拉根本不会窜，单踏板非常丝滑
因为我一直开特斯拉，没觉得单踏板有技术含量，认为就应该这样丝滑。
结果后来开了比亚迪，震惊竟然没有纯单踏板模式。对于能力回收模式，更惊讶的是不丝滑，抬脚到能量结束时就会顿挫，有窜的感觉。
我之前没点品牌名发过贴，看来很多人还是能感觉到这种不丝滑能量回收的不爽。
这种顿挫不爽，无法吸引驾驶员练习细腻丝滑脚法，油门抬的快，就使一大批人晕电车。
【 在 xzhwj0077 的大作中提到: 】
: 汉EV 有2种动能回收：标准回馈和较大回馈。开较大回馈的时候，行驶中想要减速-脚离开电门，能感觉减速的拖曳感较 ...
--
FROM 124.64.19.*
汉竟然有这么弱鸡的bug?
【 在 xzhwj0077 的大作中提到: 】
: 汉EV 有2种动能回收：标准回馈和较大回馈。
: 开较大回馈的时候，行驶中想要减速-脚离开电门，能感觉减速的拖曳感较明显。
: 但是，注意但是！ 这时候如果你觉得减速的程度还不够，想要踩刹车减速，在刚踩下刹车的时候，车会突然往前窜一下。
: ...................
--
FROM 101.90.12.*