是啊，小鹏说，我车放地库，没有信号

我就纳闷，我给他们上传日志时也在同一个地库同一个位置，咋传的那么快啊

另外我本地的日志都给你了，即使你当时实时的没有获取，我本地的上传给你了，你总
得看到了吧


现在能想到的理由就是，他们压根就没有好好记录日志

有关开关状态的记录日志应该也是附加在其他情况下记录的整体日子里，但这种记录可
能不是有规律的定时触发的，需要一些预制事件才行

反正结果就是他们没有相关数据来说明，这个开关什么时候什么原因被关掉了

你觉得这种安全性能接受，今天是这个开关，明天是那个开关，有天来个黑客黑入车机
，关掉一个致命开关。



【 在 tsingsh 的大作中提到: 】
: 状态改变没有记录，这不科学吧……
: :目前从小鹏技术的反馈看，他们只能知道某个时刻，这个开关是“开”还是“关”，至于由谁进行的开关动作，没有明确告知，我觉得日
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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果然小鹏售后是无底线的，我估计这件事一直被限制在售后点处理，是他们自己心里有鬼，不敢让这件事情上报，虽然我一直400投诉，但是处理的范围一直被压在这个售后点，绝对对总部隐瞒了真相。
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胆子真够大的  
  
【 在 YuRuiTianXia (YuRuiTianXia) 的大作中提到: 】
:  问题过程更新：
:  现在小鹏一口咬定自己没有数据说明开关为何关闭的情况，然后对我说，如果我要质疑，要我举证是小鹏的系统问题造成的，请问问大家，这是什么强盗逻辑。他们自己不能举证自己系统没有问题，到要我来举证他们系统有问题，所有的数据都在他们手里！
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:  幸好有网友提醒“授权子账号会被自动关闭”，今早测试了一般，也算我举证了，果然账号它能做到无缝切换，难怪我从售后拿到车后，看到的还是自己的账号登录着，其实这时候对应的功能开关已经关闭。
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这不是小鹏撇清责任的理由

【 在 a198145 的大作中提到: 】
: 胆子太大了，出了事故小鹏会管你吗
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是的，车内噪音等很多因素会导致提醒不到位，毕竟眼睛不可能一直盯着仪表盘


【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 降级到acc会有提示音吧？比如收费站，车道变宽以后会有提示音。比如匝道降级为车道保持，也会在屏幕显示倒计时吧？
: 不过提示音可能不那么明显？
: 降级为acc其实有很多问题的，比如手动接管油门方向盘以后，降级acc跟随前车，但司机以为自己在开车，前车如果消失，会突然提速的，尤其是收费站、前车路口右拐。。。
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