- 主题:理性看待这次蔚来的服务退坡
一直在大额亏损，坚持到现在已经是个奇迹了
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反正我是不会再买无忧服务了。
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 对老车主肯定是砍掉 牛屋和手机实惠，保持服务级别
: 对没买车的牛屋也许有些宣发作用
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不鸡贼也要引导你鸡贼。远途高峰期，低温期搞的电池降级返积分活动，就这个意思。但100度电池仍然不够用。前几天niopower的老大不还说要搞灵活升降级吗，能搞好才有鬼
【 在 senyu2 的大作中提到: 】
: 也不能说人家鸡贼，蔚来一直就是搞的跟gcz义似的，拒绝一般的盈亏定价模式，本版的车主/xc员很多也是这个口径，这是公司行为
发自「快看水母 于 iPhone 14 Pro Max」
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只要把车造好，实用加耐用即可，基础的自动驾驶功能别出差错，比如自动更换车道，自动刹车，自适应巡航，这些做好就够了，其他的都是用来坑投资人钱的。
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蔚来新车的电池是不是新的?
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那不就是极狐吗，车身强度很高，基本的智能驾驶也有
【 在 bj1618 的大作中提到: 】
: 只要把车造好，实用加耐用即可，基础的自动驾驶功能别出差错，比如自动更换车道，自动刹车，自适应巡航，这些做好就够了，其他的都是用来坑投资人钱的。
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【 在 npp 的大作中提到: 】
: 那不就是极狐吗，车身强度很高，基本的智能驾驶也有
极狐要是有蔚来的设计，我感觉比蔚来卖的好
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但价格便宜啊
【 在 bj1618 的大作中提到: 】
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: 极狐要是有蔚来的设计，我感觉比蔚来卖的好
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【 在 npp 的大作中提到: 】
: 但价格便宜啊
有的消费者，可能不是很在意价格，在意的是外观
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这个仁者见仁吧，我觉得极狐不错，阿尔法t是保时捷设计师搞得
【 在 bj1618 的大作中提到: 】
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: 有的消费者，可能不是很在意价格，在意的是外观
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