- 主题:极氪007提车一周
有了，而且水平还很在线，007 智驾硬件堆料的很厉害，后面就看极氪智驾团队持续的更新迭代和优化了。
【 在 topperxin 的大作中提到: 】
: 吉利有自研智驾了吗？
: 这个玩意现在看来毫无门槛啊
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那感觉差别有点大，我每天上下班也很少长时间p档在车里，都能差出2-3kw，不知道到底怎么算的
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 仪表盘上的能耗是行程的综合能耗，包含了驱动能耗，空调能耗，低压系统能耗。一般不包含停车静止期（挂 P 档在车里玩）低压能耗。
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极氪机械素质应该很棒了，不清楚车机是魅族的吗？
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 提车一周跑了400公里，整车除了隔音没想象的好，其它地方非常满意，很多地方超出期待。
: 后驱智驾版+100度电池，车价24.49万，保险在交付中心买的，全险含300万三者，5950。交付中心买保险送卡斯基的上牌服务，至今还没去上牌，准备下周找个时间去，临近过年，可能人会少点。
: 目前上下班开，体验了高速NZP，可以完全交给智驾，选择敏捷模式，打灯超车非常干脆，老司机风格，遇到合适情况就会变道，很激进，符合我的驾驶风格。
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后座矮板凳
【 在 RealBetis 的大作中提到: 】
: 后座咋样？看到有人批
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FROM 1.202.162.*
小米那个造型就没打算大卖，就不是给普通人开的。普通人开这个碰到保时捷，多少都会有点尴尬。
【 在 cyshero 的大作中提到: 】
: 你也就知道个赛力斯，赛力斯也有纯电知道不。阿维塔，智界，北汽那个新车，哪个不比耍猴米强。小米还是老实19.99吧，还加钱上小米，29.9，你赶紧上吧
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FROM 1.202.162.*
驾驶感觉怎么样咱不知道，但是那车的外观设计为啥那么难看呢？
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国际大师设计，属于越看越经典型
【 在 chinawangxs 的大作中提到: 】
: 驾驶感觉怎么样咱不知道，但是那车的外观设计为啥那么难看呢？
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FROM 223.104.41.*
app里统计的是总电耗，你中午停车开空调睡觉都包括了。这种口径反而没有比较的意义。
【 在 fredfei 的大作中提到: 】
: 极氪仪表盘上的电耗应该是驱动电耗，最新app上有个电耗统计更全一些。我001仪表上显示22左右的话，手机上就是显示25左右，不过如果007高速全车能做到15以内我觉得能耗已经够好了，配合快充，跑半天500公里，吃饭半小时10%冲到90%以上，长途无焦虑
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吉利做的还行这些年在新能源。
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 提车一周跑了400公里，整车除了隔音没想象的好，其它地方非常满意，很多地方超出期待。
: 后驱智驾版+100度电池，车价24.49万，保险在交付中心买的，全险含300万三者，5950。交付中心买保险送卡斯基的上牌服务，至今还没去上牌，准备下周找个时间去，临近过年，可能人会少点。
: 目前上下班开，体验了高速NZP，可以完全交给智驾，选择敏捷模式，打灯超车非常干脆，老司机风格，遇到合适情况就会变道，很激进，符合我的驾驶风格。
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FROM 114.84.148.*
关注极氪007很久了，目前开的比亚迪秦，17年买的，正准备换车，感谢楼主的第一手信息
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 提车一周跑了400公里，整车除了隔音没想象的好，其它地方非常满意，很多地方超出期待。
: 后驱智驾版+100度电池，车价24.49万，保险在交付中心买的，全险含300万三者，5950。交付中心买保险送卡斯基的上牌服务，至今还没去上牌，准备下周找个时间去，临近过年，可能人会少点。
: 目前上下班开，体验了高速NZP，可以完全交给智驾，选择敏捷模式，打灯超车非常干脆，老司机风格，遇到合适情况就会变道，很激进，符合我的驾驶风格。
: 800V +100度电池，日常行驶能耗很低，0度左右只开方向盘和座椅加热，我的黄金右脚能耗在13左右，群里南方的车友，10度左右天气，能开出来12以内。期待春暖花开温度合适开到11左右，这样100度电池开800公里不是啥大问题。
: 自动泊车也非常好用，现在每天早上到公司停车场，都是点自动泊车一把进去，感觉比我自己倒进去停车要流畅和快速。
: 这个车尺寸还是挺大的，目前还在适应中。底盘质感非常出色，韧而稳，后驱单电机310KW，440NM，动力太充沛了，官方给的百公里加速5.4S，实际测试应该5S出头，完全足够，我自己开都是选标准模式，运动模式太猛，没怎么用。动能回收力度很强，我习惯了单踏板，一直开最强档，非常丝滑。
: 想到啥说到啥，先说这么多，建了个群，欢迎分享交流用车故事。
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发自「快看水母 于 iPhone 12 Pro Max」
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