- 主题:今年春节不宜开纯电跑长途
1.高速服务区的充电桩数量和19年差不多，能跑长途的电车数量增加了10倍以上。去年春节回家几次充电都是下高速充的。23年增量800多万，这800万里一部分混动也会充电。下高速的充电桩估计都不够用。
2.今年春节大部分地区天气恶劣，低温充电会变慢，耗电增加，而且会堵车。
所以今年春节开纯电跑长途绝对地狱级体验。
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百度或者高德地图都能查看充电桩数量，蔚小理是在一些大服务区建站了，但数量有限。比如京港澳，北京区域内每个服务区国网今年增加了几个桩，一些大服务区蔚来等建了桩。远远赶不上电车增加的数量。
【 在 finalcall 的大作中提到: 】
: 既没有调查研究了解真实数据，又不会用发展眼光看问题……
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从19年开始我每年开着我的400续航小车跑1万多公里高速，热门线路充电桩的密度我觉得还是比大多数纸上谈兵的人了解的。
【 在 wuboruo 的大作中提到: 】
: 偏偏这样的群体中，很多喜欢在网上大声喊话……
: 所以“没有调查，就没有发言权”说的太对了
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去年腊月二十六走的，正月初五回京，高速排队根本充不了电，来回都是下高速充的，所以今年买了个混动。
【 在 kriseddy 的大作中提到: 】
: 请问楼主去年春节是提前几天出发吗？走的哪条线？现在也在犹豫着
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