- 主题:到底是买增程还是DHT插混呀，大佬们给点意见哈
你说的维持不住是说电量开始掉？还是动力开始有影响？
如果选择混合模式或者纯电模式，电就是会掉的啊，然后电量低了再继续切换模式开始充电。
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FROM 39.155.135.*
之前做过朋友的，最近想买车，然后也试驾过
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 你前面说试驾过增程
: 这会儿又说坐过公司朋友的增程
: 到底是试驾过还是坐过
: ...................
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FROM 36.110.8.*
但是最近试驾了唐，感觉不是很给力，软绵绵的
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: dht销量远超增程啊
: 宋dmi一款车，就够所有增程加一起的销量了吧
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 36.110.8.*
我试驾过理想，高速120馈电，发动机声音嗷嗷叫，30万的油车120，感觉不到发动机声音
【 在 zxcbaggio 的大作中提到: 】
: 至少理想的纯油模式下 20分钟120时速的巡航，一定不会导致电量维持不住
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FROM 36.110.8.*
要性能dmp啊
【 在 hgy851018 的大作中提到: 】
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: 但是最近试驾了唐，感觉不是很给力，软绵绵的
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.200.*
我主要纠结增程高速油耗高。
然后插混我试驾了比亚迪和吉利的，我让销售怠速启动发动机听听声音，不知道为啥，比油车噪音大很多，是不是有啥坑呀？有车怠速没啥声音呀
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 这两种都有保不住电的
: 这两种也都有没什么问题的车型
: 你与其纠结这两大类，不如去比具体车型
: ...................
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FROM 36.110.8.*
我是说唐驾驶感受是软绵绵的，不是说动力弱。例如过个铁路，像船。领克就硬朗多了。
感觉就没有一个没明显硬伤的。问界不知道为什么不让试驾。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 要性能dmp啊
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 36.110.8.*
只有一个车位，主要考虑增程和插混。
增程高速发动机噪音大，动力弱。
然后最近试驾插混发现一个问题，无论是比亚迪还是吉利系的，怠速启动发动机，发动机声音和振动比油车大一倍，速度过了60，反而听不到发动机噪音了。
新出的问界还不让试驾
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 有桩只有一个车位就是基于ECVT的20度电左右的插混，
: 两个车位就是一油一电，贵的电车，便宜的油车，
: 因为油车一年只用几次，电车得天天开。
: ...................
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FROM 36.110.8.*
混动启动发动机就会尽量运行在高效区间
而高效区间转速比怠速高多了
所以发动机噪音比怠速大是正常的
【 在 hgy851018 的大作中提到: 】
: 我主要纠结增程高速油耗高。
: 然后插混我试驾了比亚迪和吉利的，我让销售怠速启动发动机听听声音，不知道为啥，比油车噪音大很多，是不是有啥坑呀？有车怠速没啥声音呀
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FROM 14.150.34.*
中肯
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 这两种都有保不住电的
: 这两种也都有没什么问题的车型
: 你与其纠结这两大类，不如去比具体车型
: ...................
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FROM 180.167.100.*