- 主题:到底是买增程还是DHT插混呀，大佬们给点意见哈
要不很多增程车主基本全是充电跑，然后还怪续航太短，真是既要又要啊
【 在 yc2011 的大作中提到: 】
: 增程烧油不是应急，增程的常态就是烧油发电用电驱动，只是很多增程车主不愿意烧油，只用充电桩的电
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发自「今日水木 on HUAWEI-P50Pro」
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FROM 223.72.43.*
【 在 hgy851018 的大作中提到: 】
: 我坐过公司朋友的增程，高速巡航120，20分钟基本就不行了，电量维持不住，我不清楚是不是个例，感觉增程烧油就是用来应急找充电桩的。
: 也借过亲戚的DHT插混开过，高速巡航120，油耗百公里6-7升，开个八九百公里不成问题。
: 但是有个问题比较纠结，我们小区楼下停车场为啥停的理想和深蓝那么多？dht插混反而很少。
: ...................
ev受限了解下
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FROM 112.1.171.*
增程用油效果好，插混电池比较大。
不跑长途就纯电。
根据特点自己选就好了。
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FROM 42.99.63.*
高速肯定dht，最高的是丰田的
【 在 hgy851018 的大作中提到: 】
: 我坐过公司朋友的增程，高速巡航120，20分钟基本就不行了，电量维持不住，我不清楚是不是个例，感觉增程烧油就是用来应急找充电桩的。
: 也借过亲戚的DHT插混开过，高速巡航120，油耗百公里6-7升，开个八九百公里不成问题。
: 但是有个问题比较纠结，我们小区楼下停车场为啥停的理想和深蓝那么多？dht插混反而很少。
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FROM 1.202.12.*
别听他的，问界M9实测特别拉胯，风阻也大，冰箱彩电大沙发是低速短途旅行可以，长途啥也不是
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 告诉你一个常识，保持120匀速下，问界M9这样的大车需要的功率也只有40kw，130时功率50kw
: 而増程器最大净功率可达110kw
: 所以就算高速巡航，电池也能充上电，不会掉，除非反复加速减速。
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FROM 1.202.12.*
30W 考虑M7双电机啊
加速5秒
自动驾驶，长途高速省力一大半
春节开了两千多公里高速，没感觉高速会馈电
车机又好用
除了外观平平平
【 在 hgy851018 的大作中提到: 】
: 我试驾过理想，高速120馈电，发动机声音嗷嗷叫，30万的油车120，感觉不到发动机声音
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FROM 114.92.114.*
L9
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 是理想one吗？
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FROM 114.246.94.*
所以增程的核心竞争力还是发动机。。。
发动机厂做增程，理想就没优势了。
【 在 liduo 的大作中提到: 】
: 理想北京、河南往返很多趟了
: 没有说保不住电的，满电出发，燃油优先模式，到目的地还是140多公里的电
: 理想的发动机我是不满意，声音能听到、也能感觉到震动、声音也不好听，但声音不会很大
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FROM 116.2.218.162
本田第四代immd插混，
CRV插混最高速193，但是一样的动力系统到轿车上雅阁新能源就是174。
不知道为什么。
【 在 cxxc 的大作中提到: 】
: 高速肯定dht，最高的是丰田的
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FROM 116.2.218.162
发动机只是一个指标
看用户看中哪个了
比如奇瑞发动机很好，但就是脑残，不会设计产品
和华为合作的智界竟然是溜背的suv，服了，这能卖的好就怪了
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 所以增程的核心竞争力还是发动机。。。
: 发动机厂做增程，理想就没优势了。
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FROM 114.254.1.*