- 主题:车辆滚下60米悬崖三人轻伤
不就是翻滚实验吗？合格车应该都可以。应该是行业标准了。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 领克08
: 二楼有视频
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: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 116.2.218.194
应该说是树救了他们
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 领克08
: 二楼有视频
- 来自 水木说
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FROM 223.66.102.*
你上小学有没有学过原命题为真，否命题不一定为真的道理？
【 在 DaNeiMiTan (dANeiMiTAn) 的大作中提到: 】
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: 如果掉下来轻伤，是车辆安全性好车企的功劳。那么如果掉下来死亡，同样的逻辑，是车辆的质量问题车企的责任吗？这种感觉就是碰瓷式的宣传
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: 【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
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FROM 123.113.111.*
你从幼儿园就开始学习偷换概念？您认为“车好就是死不了”是原命题，成立，所以“死了赖车差”是否命题，不一定成立。那咱俩眼中的原命题就不一样了，我认为掉下来不死是N个条件同时具备（系安全带、翻滚、有树、落地姿态、地面情况、车辆安全等等），这才是原命题，抽离其他条件，就说其中一个因素，只能回您一个呵呵
【 在 IrnBru 的大作中提到: 】
: 你上小学有没有学过原命题为真，否命题不一定为真的道理？
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FROM 103.208.15.*
1938年，如今奥迪公司的前身，当时叫“汽车联盟”品牌的一位工程师将一辆自家产的DKW F7从山坡上推下来测试它的抗撞击能力，虽然经过多次翻滚，但这辆车的车身状态依然保持得较完整，发动机也能正常运转，DKW F7的产品力得到了极大的验证。这次开创性的测试即便在当时汽车工业发达的德国也引起了很大震动，奥迪DKW F7也因此名声在外，多家公司纷纷跟进这片广阔的新天地。于是，这次翻滚被认为是汽车安全试验的开山之作
搜了一下，差不多，快100年了，应该是行业测试标准了。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 不就是翻滚实验吗？合格车应该都可以。应该是行业标准了。
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FROM 218.30.116.*
这个确实可以，还没到坡低，电话就打过来了。
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FROM 106.120.85.*
安全带>运气>车的质量，我觉得这才是在这个事件中的权重关系。
【 在 wsnsw (我是你是我) 的大作中提到: 】
: 领克08
: 二楼有视频
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: ※ 修改:·wsnsw 于 Feb 6 13:40:29 2024 修改本文·[FROM: 49.76.95.*]
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修改:wsnsw FROM 49.76.95.*
FROM 171.219.212.*