十一往返北京-郑州，换电、智能驾驶体验极好。近期观察只要不是极寒（白天零下十几度）天气，电池续航折扣完全可以接受，所以仍选择蔚来。分享给大家：
1、5人，4大1小，满载状态；
2、蔚来es7，100度电池；
3、740公里左右，途中三次换电，换电无任何等待或排队；
4、路况较好，8个小时到终点；
5、大部分时间使用领航辅助（自动驾驶），所以极其省心、省力，全程一人驾驶。

几点体会： 半年的国产新能源使用体验，彻底改变了我的认知。
1、类似当年的手机，国产替代合资与进口、智能新能源与燃油可并驾齐驱 只是时间问题；

2、蔚来汽车可换、可冲、可临时升级大电池，是长途大优势。 用过都会觉得香，没用过但说不看好的，其实像油车车主看不上新能源一样。

3、换电站密度至少在北京、京港澳、郑州这个范围内，密度已经足够解决续航、补能焦虑了。 附上相关截图供大家参考。

补充一点：贴图仅证明所言非虚，且最高时速是超车瞬间的速度，正常都是120的巡航，没有任何炫耀的意思！！    

补充：15号回京 ，天气较暖，百公里能耗大概22-23度左右。

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※ 修改:·cangni2012 于 Feb 16 11:08:42 2024 修改本文·[FROM: 118.247.211.*]
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修改:cangni2012 FROM 118.247.211.*
FROM 39.144.27.*

这速度可以

【 在 cangni2012 的大作中提到: 】
: 十一往返北京-郑州，换电、智能驾驶体验极好。近期观察只要不是极寒（白天零下十几度）天气，电池续航折扣完全可以接受，所以仍选择蔚来。分享给大家：
: 1、5人，4大1小，满载状态；
: 2、蔚来es7，100度电池；
: ...................
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FROM 116.18.51.*

除了es7有点有钱任性...  换电还是比较方便的
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FROM 211.95.85.*

目前看理想更像旁氏了，遥遥领先进来之后加速了崩塌的进程。

【 在 Eldo 的大作中提到: 】
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: 好比旁氏骗局的人讲现在的体验有多好。
: 其实人家根本就不是不觉得现在不好，而是不看好可持续发展。
: 【 在 cangni2012 的大作中提到: 】
: : 十一往返北京-郑州，换电、智能驾驶体验极好。近期观察只要不是极寒（白天零下十几度）天气，电池续航折扣完全可以接受，所以仍选择蔚来。分享给大家：

#发自zSMTH@V2227A
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FROM 175.171.176.*

换电有政策反复背书，有多家车企加入的开放联盟，有国资委合资一起加速建设，不用担心
  
【 在 Eldo (秋景) 的大作中提到: 】
:  好比旁氏骗局的人讲现在的体验有多好。
:  其实人家根本就不是不觉得现在不好，而是不看好可持续发展。
:  【 在 cangni2012 的大作中提到: 】
:  : 十一往返北京-郑州，换电、智能驾驶体验极好。近期观察只要不是极寒（白天零下十几度）天气，电池续航折扣完全可以接受，所以仍选择蔚来。分享给大家：  
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FROM 39.144.155.*