最早的ModelS和ModelX，两台车当时的售价为75.44-115.34万、73.4-85.25万元，在2017年之前，续航也就300内吧，不是智商税是什么？别跟我说是关税，现在比亚迪、问界、小鹏、蔚来等里面多款车都比这两个车强吧？价格多少？特斯拉不降价行吗。谁的功劳？是那些白皮人做车的功劳吗？大过年的说你两句，要听进去


【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 非国产车降价是tsl的功劳
: tsl是首个中国价格比美国价格低的大品牌
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一看标题，就是个带私货的
【 在 content 的大作中提到: 】
这么说肯定很多人不服气
但现在四五十万的车，m9，es8靠的不就是傻大
让消费者感觉占便宜了，花小钱买了越级的车
但很多时候，车并不是越大越好
国产车一但做到类似尺寸，就没有信心跟合资对抗了
哪怕自己的智能化秒杀对方
最好的例子就是
新势力没有一款车是真正在长度5米以内正面pk x5和gle的
国产现在的杀手锏一是大，二是智能化，三是配置
设计感和用料还是差点意思
我真心希望国产能出一款价格四五十万
能正面pk 上面俩的车
l7差不多是类似尺寸
但高端豪华方面差太多
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尽管很喜欢俺的车，但国产的冰箱彩电沙发智能座舱也是非常不错的。三电基础素质方面，合资车落后国内一代以上。
【 在 content 的大作中提到: 】
: 这么说肯定很多人不服气
: 但现在四五十万的车，m9，es8靠的不就是傻大
: 让消费者感觉占便宜了，花小钱买了越级的车
: ...................
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那楼主的题目岂不是不成立了
【 在 DF11G 的大作中提到: 】
: 特斯拉难道不是国产吗？
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你这是胡乱比较，合资那些车卖的好的都是传统油车，那是有油车三大件的实际差距和信仰加成的。

你看看同类型的新能源合资车能比个P啊。

【 在 content 的大作中提到: 】
: 这么说肯定很多人不服气
: 但现在四五十万的车，m9，es8靠的不就是傻大
: 让消费者感觉占便宜了，花小钱买了越级的车
: ...................
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