车友又少了一个，我是2014年9月买的这e150，前六年保内开的多一些，都坏过如下：
*电控厂家给召回换了一个
*慢充机坏了，换过2个才好
*快出保前2个月，电机控制器坏了，免费换了一个，据说价值6000
*出保前多次尿崩，均衡电池，南五环那店说电池健康得很，但是过不了多久又不行了

出保前开了约六万公里，出保后，就哄着它用，买交强三者险养着，至今一共86000km了
出保前保养免费，当然每次都得给4s看2014年的彩页，他们才认
出保后再也没有保养过，倒是接到过4s让去保养的电话

2013年下雪前还一直用它送孩子上学，买菜啥的，气温高的时候能跑七八十公里
气温低了也就三四十公里，如果电池在外边冻时间长了，使劲踩一下就电池报警，得重启
去远处就都得用汽车了，孩子放假了不用接送了，E150也就随之放假了

前几年本想给它换了，后来还是把用了12年的汽油车先换了，
这几年也想给它换了，但是感觉从需求和经济性考虑，养着个新电动车，不如用旧汽车
目前还没有一个触发事件去报废它，可能如果发生和楼主一样的电池故障，就会触发

不过说句公道话，就这个破电动车，低速时的跟脚程度还是比EA888的2.0T要好的
如果是更好的电车，估计就是真回不去了，倒时候怕冷落了汽车，不环保不经济

【 在 konan 的大作中提到: 】
: 电动汽车介绍:
:   - 2014年11月入手北汽ev150，大概10w落地，家庭第一辆汽车，免费无排队获得京牌。
:   - 9年跑了4w公里，经历的故障有: a方向盘转向无助力一次，b动力电池故障无法启动一次，c空调不制冷一次，d冷却泵损坏导致无失去动力一次，e动力电池故障无法充电一次。故障abc是在6年质保里免费维修; 故障d自费维修，在两个4s店花了2k多 (第一个4s店找不出失去动力的原因，
: ...................
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FROM 111.192.28.82

握手握手。
跟你的车一比，我的车对我太厚道了。

【 在 xujiji 的大作中提到: 】
: 车友又少了一个，我是2014年9月买的这e150，前六年保内开的多一些，都坏过如下：
: *电控厂家给召回换了一个
: *慢充机坏了，换过2个才好
: ...................
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FROM 222.129.53.*

本来铁锂虽然一致性不好，但也不是没办法。
byd不光铁锂，三元锂尿崩的也不少好像。

【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 先驱啊，真正投入新能源的车企，起个大早赶个晚集，一定程度上是黄埔军校啊…
: lz不尿崩，只能说，铁锂和铁锂差别还是很大的…
: ，花了几百块换油门踏板，无果);故障e没有维修，是报废的直接原因。另外忘记关天窗雨淋后导致驾驶位玻璃无法升降，4s店也给免费维修了。
: ...................
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FROM 116.2.218.162

赞
【 在 konan 的大作中提到: 】
: 根据北京市最新政策规定，北京汽车经正规汽车解体厂报废解体后，车主可以根据自己的需要随时更新指标，不在设置12月的申请期限。这也就代表北京汽车报废完成后，如果车主不主动更新指标，那么指标就可以一直保留，但如果车主更新指标，那就需要在1年内重新买车并上牌，否则指
: 标将会自动作废
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FROM 123.113.95.*

铁锂自燃也是没谁了。
还得是宁王即将装车的4c铁锂来，比玩形状技术含量高几个银河系了…
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 本来铁锂虽然一致性不好，但也不是没办法。
: byd不光铁锂，三元锂尿崩的也不少好像。
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FROM 223.104.40.*