- 主题:深度试驾蔚来ES7
一箱油和电池充满的差价，也够吃一次海底捞了。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 其实加油才是无与伦比
: 现在的新车估计800-1000公里才补能一次:p
--
FROM 103.219.184.*
抛开价格谈体检其实有点脱离现实了。这个价位车的车主，不可能对用车成本不在乎的。
实际情况是，北京的车主不得不买电车，想买油车没资格，而不限购的外地车主如果买纯电的，那说明根本不care油车加油的便利性，因为这些车主要么是用来跑滴滴的，要么家里有充电桩，平时通勤路程也不远。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 说的是体验，没说价格
--
FROM 103.219.184.*
在北京有油车，很少用油牌买电车的。。
另外，人性就是这样，如果你一开始用了电车，或者家里油电都有，你会觉得油车成本相对高。
如果你一开始用油车，那就不太敏感。
当然，还和你每年开的公里数相关。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 确实不太在乎……
: 我就80%的里程加油
: 实在懒得充电
--
FROM 103.219.184.*
我家油车基本落灰，买了好几年，才开了3w公里不到
现在基本都是电车出行，油车只有去150公里以上远的地方才会开。
小区快充、慢充都有，1元/度电，挺方便。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 不买纯电车，如果买也是买蔚来，懒得充电
: 换电很香
--
FROM 103.219.184.*
但混动和电车相比，我还是更倾向于混动
现在的尴尬在于家里油车很少用，开得太少，换车不划算，电车号又没法换混动。。
否则L9\L7挺好。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 羡慕
--
FROM 103.219.184.*