- 主题:秦plus荣耀版 7.98万
担心品控的话直接买仰望U8就得了
秦的品控虽然远远比不上仰望，但是比同价位的所有合资油车都不差。
【 在 li371299337 的大作中提到: 】
: 我有点担心，卷的同时偷工减料怎么办？最后吃亏的还是我们。
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纯电是大电池，混动是小电池，前者电池成本比N个发动机加起来都贵。
【 在 norlon 的大作中提到: 】
: 同问
: 混动的两套系统应该更复杂才对啊
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晚降不如早降，比亚迪这一波先发制人，抢不少市场
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 想卖车就得降吧，不降价更卖不动
: 如果不降价就能达到销售目标，比亚迪也不会降价
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卖的多还可以摊低成本，提升自己成本竞争力，进入良性循环
【 在 RouNing 的大作中提到: 】
: 卷死拉倒。
: 很多油车党，也在跃跃欲试准备换电车。
: 车企的目标还有国际市场。所以，蛋糕还是很大的。
: ...................
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日系德系家大业大，法系韩系美系估计要完蛋了
【 在 kuailian 的大作中提到: 】
: 老大老二打的火热，老三老四先死
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其实家用挺多，网约比例高是埃安和北汽
【 在 Misterio 的大作中提到: 】
: 信息该更新了，不要活在解放前
: 这款车最近两年的销量超高，其中99%以上是非营运用途，网约车和出租车加起来占比不到1%
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五菱，长安，吉利，现代匀速跟进了，也就一天的功夫
比亚迪有定价主动权，别家根据比亚迪定价更有针对性。
【 在 wyid 的大作中提到: 】
: 晚降不如早降，比亚迪这一波先发制人，抢不少市场
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FROM 1.80.242.*