- 主题:798就是赚吆喝的
好吧，荣耀版只有798的有卖点，其它的包括纯电都一般
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 网约车，大城市都要求纯电了。
:
--
FROM 36.138.119.*
租过速腾1.2t，确实是好车，不过我对动力要求比较高
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 现在便宜的轩逸貌似是多年前的老款，所谓经典款那个
: 如果新款的轩逸和秦plus卖一个价格的话，那其实轩逸竞争力也是很强的，这个价位很多人对配置确实要求不是太高。不过经典轩逸貌似安全性比较落伍了。
: 朗逸也是出了一个新锐版，价格7万多，其实比朗逸小一圈。
: ...................
--
FROM 101.82.125.*
买个纯电，就不需要天天充电了
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 我买了55公里的，本来是打算当油车开的，结果发现平时都是充电就够用
--
FROM 223.71.204.*
嗯，对比我这个动力很肉的电车来说
租车租过速腾1.6的，踩油门就像没感觉
1.2t的一开始也觉得慢，不过适应适应之后觉得还能忍。你习惯了特斯拉估计忍不了。
1.4t和1.5t就开始顿挫了，个人觉得更难忍
综合我觉得速腾1.2t还是我很喜欢的车子，如果和秦plus卖一个价格我应该会比较犹豫一下，哈哈。
前几年大众出过个捷达vs5 1.4t卖9w左右，按此推算大众要出个8w左右速腾这种规格的车应该也有利润，还是躺着赚钱太爽了还不愿意大降价
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 租过速腾1.2t，确实是好车，不过我对动力要求比较高
--
FROM 223.167.21.*
纯电贵吧
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 买个纯电，就不需要天天充电了
:
--
FROM 101.82.125.*
不止电池多10度，还多了快充，外放电，遥控泊车，后排中央扶手，双区控温等
【 在 zuigao 的大作中提到: 】
: 50到120km，电池价格增加的钱不超过6K吧无论怎么来说，120的都应该898起步才对，可是，贵了2万多啊 ...
--
FROM 1.203.173.*
应该去再来个荣耀冠军版，去掉皮座椅，倒车影像，改成铁轮毂，卤素灯之类的，6.98万一统江湖！
--
FROM 60.30.116.*
这些东西对厂家来说物料成本很低的
【 在 weboo 的大作中提到: 】
: 应该去再来个荣耀冠军版，去掉皮座椅，倒车影像，改成铁轮毂，卤素灯之类的，6.98万一统江湖！
--
FROM 223.167.21.*
啥时候都是120km的销量比例最高。55km是做宣传的，购买比例并不高。这不是简单的续航差别，配置也差不少，这个价位的购车者又不是傻子不会比较，就多了几十km续航你贵一两万根本没戏。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 对的，其实这也是byd定价的套路所在
: 120km的，基本拿来当做电车开的，说明是充电比较方便的人群，这部分人群，byd竞争压力不大，所以不愿意卖便宜了。对于充电方便的人群。phev肯定是比油车好开实惠的，降价也不过是新能源内斗而已。
: 而55km这个，是拿来pk油车的。现在油车轩逸，朗逸等都出了便宜车型，byd成本优势并不明显，所以要搞定这部分人，必须得再降价才行。
: ...................
--
FROM 219.143.88.*
你的意思是比亚迪现在的车的各方面素质，和f3是一样的？
【 在 riverman 的大作中提到: 】
: 比亚迪油车以前只卖5万都没人要
--
FROM 218.247.161.*