50到120km，电池价格增加的钱不超过6K吧

无论怎么来说，120的都应该898起步才对，可是，贵了2万多啊
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我买了55公里的，本来是打算当油车开的，结果发现平时都是充电就够用
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 当个油车开不好吗？
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所以感觉998的五菱星光性价比高啊

【 在 zuigao 的大作中提到: 】
: 50到120km，电池价格增加的钱不超过6K吧
: 无论怎么来说，120的都应该898起步才对，可是，贵了2万多啊
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没追求就买丐版便宜货
有追求。。。那得加钱。。。

况且，比配置应该比详细配置吧，只比电池一项，合适吗？

【 在 zuigao 的大作中提到: 】
: 50到120km，电池价格增加的钱不超过6K吧
: 无论怎么来说，120的都应该898起步才对，可是，贵了2万多啊
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对的，其实这也是byd定价的套路所在

120km的，基本拿来当做电车开的，说明是充电比较方便的人群，这部分人群，byd竞争压力不大，所以不愿意卖便宜了。对于充电方便的人群。phev肯定是比油车好开实惠的，降价也不过是新能源内斗而已。

而55km这个，是拿来pk油车的。现在油车轩逸，朗逸等都出了便宜车型，byd成本优势并不明显，所以要搞定这部分人，必须得再降价才行。
不过我猜也未必效果很好，因为朗逸，轩逸这类老爷车物料成本更是低得无底线，跟随者降价不会有太大压力。

总之新能源在低端市场要彻底干掉油车，还不见得是那么容易的事情。
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