- 主题:网友发的 比亚迪秦plus ev600 使用体验
2W出头换两个轮胎,真赛车手
【 在 RouNing 的大作中提到: 】
: 转发的:
: 两年前提了秦plusev600,。
: 1.两万公里换了两个前轮,还说电车是这样的,说车比较重,起步加速猛啥啥啥的,前轮磨损厉害。这个是真的伤不起,才两万出头换两个轮胎,狗日的
: ...................
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动能回收
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 为啥新能源车刹车少?
: 左右吧
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新能源车重,宽胎还好,遇上窄胎压强应该是变大了。 这是负面因素。
感觉正面>负面
【 在 chumhao 的大作中提到: 】
: 刹车片是省了,轮胎需要刹住,滚动摩擦变滑动摩擦的概率也小了很多啊,一天一两次,积小成多。事实证明我的轮胎用了5年,凹槽还是很深啊,只是轮胎老化裂纹多了,去4S店看了一下,他们认为安全起见需要换轮胎了。
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80000/270 = 300km
不休不眠,每天300km。。。网约车的话,回本很快
【 在 haolihai 的大作中提到: 】
: 同事9个月8w公里的1.6吨电车也没换胎,估计经常在铺装路跑,应不用换
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修改:oBigeyes FROM 180.164.61.*
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你是20寸还是22寸?
20寸的话差不多。22估计悬
【 在 hokkaidoc 的大作中提到: 】
: 换轮胎这事应该是个例,大概率是开车习惯或者其他问题。
: 2.4吨的4驱唐ev原厂胎不到4年跑8万公里了,4万公里左右做过前后对调,目测还能跑1-2万公里。
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我20寸也超预期了。
【 在 hokkaidoc 的大作中提到: 】
: 原装马牌轮胎 265/40/R22,还经常大脚油门起步或者超车,这耐用性超出预期,不过目前已经能看到有老化小裂纹了,准备再开1万公里就全换掉。
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