国标只有蓄电池70%报废。
就看质保几年。

【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 你如果只谈规律，现在的产品标准是，三元电池正常使用800个循环，铁锂电池2000个循环，电量剩余60%以上，低于这个标准就是不合格产品
: 你先明白，这里的一个循环是单电芯满充满放，而组成的电池pack，在使用中大部分时候只会在20%-90%之间，这样充放电一次，对电池来说可能只有0.3个循环，你如果不懂为啥只有0.3就别谈什么物理规律了
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FROM 175.160.209.112

8年E6，82度电，充电APP计算满充104度电，不知道怎么计算的，损耗也太大了吧
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19年的纯电，标称510km续航，58.8度三元锂电池。开了5万公里，目前电池续航没有感知到变化。
冬天5-7折、夏天7折左右、春秋天偶尔1.1倍续航，长期电耗13.5/百公里，春秋天偶尔开到过10.5/百公里。
【 在 lmgrd 的大作中提到: 】
: 到底6年后电池续航衰退还剩多少了？回收会需要多少成本？
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: 统计一下目前为止的回复，大概情况是这样：
: 1.短航程的，比如标300km以内的，大都5-6年后衰减明显，基本5-6年后夏季实测只有标的70-80%，冬季30-50%；
: 2.长航程的，一般也是买的比较晚的，标500km以上的，大都衰减不明显，基本5-6年后夏季几乎无衰减（或者掉10%），冬季70%左右。
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发自「快看水母 于 iPhone 12」
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FROM 223.104.39.*

买电车的，一般会在5年左右换车


【 在 lmgrd 的大作中提到: 】
: 到底6年后电池续航衰退还剩多少了？回收会需要多少成本？
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: 统计一下目前为止的回复，大概情况是这样：
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北汽开了5年半了，没感觉有衰减，夏天420，冬天300，没感觉有衰减，全程快充，没机会用慢充
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