- 主题:有没有已经开了6年纯电的说说
春夏秋约80%，冬天约30%，北京。
【 在 lmgrd 的大作中提到: 】
: 到底6年后电池续航衰退还剩多少了？回收会需要多少成本？
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发自「今日水木 on ALN-AL10」
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FROM 223.104.40.*
这种就瞎扯淡了
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 5年了，0衰减
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FROM 39.144.45.*
开了几年，白头发明显多了。电车不好，别买。
【 在 lmgrd (lmgrdlmstat) 的大作中提到: 】
: 到底6年后电池续航衰退还剩多少了？回收会需要多少成本？
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FROM 221.222.21.*
你如果只谈规律，现在的产品标准是，三元电池正常使用800个循环，铁锂电池2000个循环，电量剩余60%以上，低于这个标准就是不合格产品
你先明白，这里的一个循环是单电芯满充满放，而组成的电池pack，在使用中大部分时候只会在20%-90%之间，这样充放电一次，对电池来说可能只有0.3个循环，你如果不懂为啥只有0.3就别谈什么物理规律了
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 什么电池能对抗物理规律，说出来学习一下啊
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FROM 118.144.39.*
你说的这根本不是衰减，而是故障
三元长期充满、铁锂长期不充满（你没看错，两种电池正确使用方法就是差异这么大）导致的个别电芯故障
【 在 axljohn 的大作中提到: 】
: 为啥tesla每年都衰减，你们的车都没衰减...
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FROM 118.144.39.*
我的铁锂特斯拉按照手册每周充满一次，还是掉里程，出厂435km，现在433km，是因为车企对于衰减的理解不一样吗？
【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 你说的这根本不是衰减，而是故障
: 三元长期充满、铁锂长期不充满（你没看错，两种电池正确使用方法就是差异这么大）导致的个别电芯故障
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FROM 218.30.116.*
17年开始开电车到现在，从吉利换了蔚来，电车很好，非常好。
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FROM 120.245.50.*
5年十万公里的几何a，衰减不明显，大概衰减个十来公里？天暖和问会准确些
【 在 lmgrd 的大作中提到: 】
: 到底6年后电池续航衰退还剩多少了？回收会需要多少成本？
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发自「今日水木 on PCRM00」
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FROM 106.38.130.*
我的不到两年3万公里的标续y，由最初的435到现在415
【 在 axljohn 的大作中提到: 】
: 为啥tesla每年都衰减，你们的车都没衰减...
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发自「今日水木 on PCRM00」
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FROM 106.38.130.*
北汽Eu5， 5年开了将近9万公里，宁德时代的三元锂电池，续航从460降到了450
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 5年了，0衰减
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FROM 36.138.119.*