- 主题:有没有已经开了6年纯电的说说
我的也是六年了,没啥影响,就是充电可能没新的快。
【 在 lmgrd 的大作中提到: 】
: 到底6年后电池续航衰退还剩多少了?回收会需要多少成本?
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5年半了,e5三元锂电池,基本没有衰减
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同款,21年换了同价位的秦plus EV 600,去北戴河再也不用中途充电了
【 在 d0123 (d0123) 的大作中提到: 】
: 8年,有衰减,影响不大。比亚迪秦ev300.还要再战5年,就是电池有点小。
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这看着是人衰减了,保温杯泡枸杞加满
【 在 thyo 的大作中提到: 】
:开了几年,白头发明显多了。电车不好,别买。 : :发自xsmth (iOS版)
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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分情况吧。我是16年的比亚迪秦300,现在开了14万公里,按可充电量来算大概衰退10%左右?我看电池还比较皮实,准备开到20万公里再说。
【 在 lmgrd 的大作中提到: 】
: 到底6年后电池续航衰退还剩多少了?回收会需要多少成本?
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FROM 223.72.36.*
苹果电池就这个策略
【 在 RouNing 的大作中提到: 】
: 可能 电池管理策略是: 开始 120%,标称 100% , 后来衰减到100%,仍然标称 100%
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FROM 223.74.158.*
锂电池充放电,本身有截止电流限制,这个有标准的。不会真的满充或满放。
【 在 District9 的大作中提到: 】
: 和使用方式有密切关系,锂电池特性,满充满放衰减快,充到80%放到40%就马上再充,衰减很慢。当然现代电车的管理系统都会限制充满100%,所以关键看放电,如果每次都接近0再充对电池寿命影响很大
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FROM 223.104.63.*
蔚来6年,天天用新电池。
【 在 lmgrd 的大作中提到: 】
到底6年后电池续航衰退还剩多少了?回收会需要多少成本?
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FROM 106.38.62.*
我,16年买的秦ev300,现在夏天260,冬天100出头吧。为啥要回收,车况很好啊,给老人开着买菜用,上班通勤也很舒服。
我家还有一辆汉,500的,冬天没啥续航压力了,也没再关注续航了,不过这车我觉得有点笨重,操控感差,方向盘握着很累,不过我手小。男的开可能好点儿。
都是私桩,慢充。
【 在 lmgrd 的大作中提到: 】
: 到底6年后电池续航衰退还剩多少了?回收会需要多少成本?
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FROM 106.37.250.*
5年快12万公里了,宁德三元锂,衰减3%
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FROM 218.30.113.*