- 主题:丰田+蔚来,一油一电,个人对比体验!
绝大部分普拉多的用户也不去越野,就是装东西多点而已。
【 在 speedyw 的大作中提到: 】
: 不是一个类型的车,不能这么比较吧
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也别盲目的瞎说八道,我开蔚来穿过可可西里无人区,大部分开普拉多的也未必走过。在珠峰大本营5000多米海拔动力不衰减,电车比油车是有很多优势的。你得先有先体验过再出来说话,不能看各种充值媒体就云自嗨。
【 在 SUNNYLEEE 的大作中提到: 】
: 这俩根本就不是一类车,普拉多能去的地方ES7肯定去不了,跟汉兰达比比还差不多
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实际es7换个AT胎穿越219丙察察没问题,我已经看到好几个人这么做了,真说越野能力的话,恐怕电机的大扭矩大马力还更好用。
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 长途多路况穿越和高频城市城际通勤完全两个用途
: 恭喜你全覆盖
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你的逻辑呢?我说我自己开过了,你说看秀?现在就是大多数人跟你一样没试过没认知就甩开腮帮子喊不可能,我就试试看怎么样,结果就是很简单啊。你自己没试过就知道嚷嚷有啥价值?因为你没能力就必须说别人没能力么?
【 在 SUNNYLEEE 的大作中提到: 】
: 你这才是充值媒体瞎说八道,开蔚来去可可西里秀的是不少我不否认,但凡正经人去可可西里,你看看选普拉多还是蔚来,别光看自媒体视频你要去那边现场转转看
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真开过就叫水军段子手?说不过就耍流氓的本事真不错啊。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 这不明摆着的么,他就是版上有名的蔚来水军段子手,你跟他费什么口舌
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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修改:lacrover FROM 123.119.250.*
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这有啥难度啊?已经很多人都开过了,我在珠峰大本营上都碰到3辆电车,2辆蔚来1辆特斯拉。珠峰脚下定日县的酒店就都是充电桩。就是不知道水木什么问题,现在发图片老不显示。
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 没吹牛?那你可真是厉害了,以后原创一下分享给大家
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我有俩朋友,家里都有保时捷的,买了蔚来都各种吹,毕竟都开过对比过才知道什么好,自从买了蔚来,特别喜欢自驾游,一年都能开个3万公里。这对比是不是很明显?
你看畜牧业对底层人就特别好用,反而有钱的不吃那一套,你看看去钻美帝栅栏的都是些什么人?
【 在 innercbn 的大作中提到: 】
: 我有俩朋友,都是买的蔚来,都没在其他人面前吹过
: 他们的观点很一致:如果我有油牌,谁会买它。。。
: 这俩人都不懂车,每年行驶里程都不到一万
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就算把Q5、X3、GLC拿过来也是全面碾压。
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 普拉多开起来连a4都差很远,比较的意义是啥?
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吊打卡宴确实没啥问题,只不过我周围卡宴车主都买的ES8,没买ES6。
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 应该加上吊打卡宴,要不然不完美:)
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这都是很多无良自媒体带出来的伪命题,骗了太多的无知底层老百姓。
实际我们真的有好几辆车,有油车有电车的人,基本都不开油车了。
【 在 chenke1019 的大作中提到: 】
: 个人家庭,油车和新能源各有一辆确实是最佳解。普拉多这类小众车油耗太高,经济性太差了。
: 非承载大梁99%的时间内没有应用场景。却在100%时间内承受着高油耗。感性多于理性的人才会选。
: 早些年国产车没发力之前选这个车可以理解,虽然后来发现也仅仅是个纸皮老虎,好几起事故中撞不过瑞虎8这种国产非承载车身的SUV。翻滚状况下就更不行了。
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