这都是很多无良自媒体带出来的伪命题，骗了太多的无知底层老百姓。
实际我们真的有好几辆车，有油车有电车的人，基本都不开油车了。
【 在 chenke1019 的大作中提到: 】
: 个人家庭，油车和新能源各有一辆确实是最佳解。普拉多这类小众车油耗太高，经济性太差了。
: 非承载大梁99%的时间内没有应用场景。却在100%时间内承受着高油耗。感性多于理性的人才会选。
: 早些年国产车没发力之前选这个车可以理解，虽然后来发现也仅仅是个纸皮老虎，好几起事故中撞不过瑞虎8这种国产非承载车身的SUV。翻滚状况下就更不行了。
: ...................
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【 在 chenke1019 的大作中提到: 】
: 个人家庭，油车和新能源各有一辆确实是最佳解。普拉多这类小众车油耗太高，经济性太差了。
: 非承载大梁99%的时间内没有应用场景。却在100%时间内承受着高油耗。感性多于理性的人才会选。
: 早些年国产车没发力之前选这个车可以理解，虽然后来发现也仅仅是个纸皮老虎，好几起事故中撞不过瑞虎8这种国产非承载车身的SUV。翻滚状况下就更不行了。
: ...................
目前就我个人用车来说，油车基本没存在必要！

您对非承载的理解，部分对，但如果有长时间体验、对比的话，就知道其实日常中普拉多“可开性”还是挺高的！

个人观点，如果出门，轿车（B级及以下）、普拉多二选一的话，我更喜欢开普拉多，坐姿舒展、座椅大、纵向空间大等等；

目前，国产竞品坦克的产品力上来了，普拉多确实没太大性价比了。
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普拉多本来就是配置最烂的油车，有啥可比的
【 在 kalar 的大作中提到: 】
: 赞真实分享
: 网上骂国产冰箱彩电大沙发不务正业的一般都是没开过就骂
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非承载带大梁的车肯定是有它的存在价值的，但是多数人都会结合试用场景，还有结合自己的实际使用情况，还有付出的使用成本来考虑。

考虑舒适，国产新势力车那些冰箱彩电大沙发肯定比他强。这点真别嘴犟，普拉多这车我也坐过开过，舒适性真不如国产新势力，甚至不如某些国产油车。当年投标时候跑各种施工工地都是这个车。当时那个工头现在都改理想了。

考虑应出行烂路的路况，非得普拉多这种非承载车身的场景实在是太少了。最多的场景就是越野玩家那种跑各种不是路的大坡，那不是跑路，那是纯玩，挑战极限。热衷于这类活动的人群那绝对是极小众的人群了。

所以说小众人加上极限需求，那就更是小众了。。。每天上下班开个普拉多确实不是个明智的选择。



【 在 cangni2012 的大作中提到: 】
: 目前就我个人用车来说，油车基本没存在必要！
: 您对非承载的理解，部分对，但如果有长时间体验、对比的话，就知道其实日常中普拉多“可开性”还是挺高的！
: 个人观点，如果出门，轿车（B级及以下）、普拉多二选一的话，我更喜欢开普拉多，坐姿舒展、座椅大、纵向空间大等等；
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网上的观点不是穷人最爱国，有钱人忙着移民，你这反了？
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 我有俩朋友，家里都有保时捷的，买了蔚来都各种吹，毕竟都开过对比过才知道什么好，自从买了蔚来，特别喜欢自驾游，一年都能开个3万公里。这对比是不是很明显？
: 你看畜牧业对底层人就特别好用，反而有钱的不吃那一套，你看看去钻美帝栅栏的都是些什么人？
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