【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 美国也有好的，天朝也有优势，
: 所以直接扔一个绝对的观点，就是扯淡，
: 朋友之间侃大山无所谓，
: ...................
你的观点还是很赞同的。

其实现在精英阶层和底层在认知、行事、观点方面还是比较分裂的，差的太远，几乎是鸡同鸭讲。

让人哭笑不得的是，很多低层次的人因为不理解，反而喜欢攻击、揶揄、辱骂高层次认知的。
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FROM 121.69.200.*

【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 有点搞笑了。
: 朋友情商高，扔一句，有油牌谁买电车，
: 某些人高兴几天，奔走相告……  

哈哈
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【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 普拉多开起来连a4都差很远，比较的意义是啥？

其实不能算比较，只是个人一点体验

主要是想说明，电车比油车在体验上好太多了；国产车的产品力比同价位合资车有性价比的多。

另外个人目前也只有这两辆车，说其他的车型也没有说服力。
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应该加上吊打卡宴，要不然不完美：)
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
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: 就算把Q5、X3、GLC拿过来也是全面碾压。  
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修改:ZhangJiang FROM 39.144.105.*
FROM 39.144.105.*

个人家庭，油车和新能源各有一辆确实是最佳解。普拉多这类小众车油耗太高，经济性太差了。
非承载大梁99%的时间内没有应用场景。却在100%时间内承受着高油耗。感性多于理性的人才会选。

早些年国产车没发力之前选这个车可以理解，虽然后来发现也仅仅是个纸皮老虎，好几起事故中撞不过瑞虎8这种国产非承载车身的SUV。翻滚状况下就更不行了。

现在在硬派越野真的选坦克这类的就行了，旅行者也不错，都比普拉多强太多。



【 在 cangni2012 的大作中提到: 】
: 本人之前开过美系、日系、德系等多辆车，跟大多数车友一样，没用之前对新能源一点都不感冒。
: 但去年腾出来个新能源牌子牌子，本准备买腾势D9，后来获悉纯电无法买增程，在特斯拉和蔚来之间对比后，考虑到换电优势、舒适性，果断选择蔚来。
: 先说新能源的蔚来es7：
: ...................
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