- 主题:辅助驾驶打的是用户认知战
明天来车BU报道 -- 大嘴
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 这不说了嘛，先解决可用性的问题
: 现在全国任意一条公共道路，中国境内任意两点之间只要高德导航显示车辆可以开过去，华为智驾的车子就能自动开过去，覆盖路径超过99%（过收费站、大流量的城市环岛需要人接管，所以不是100%）
: 这不是遥遥领先是啥？别家哪个做得到
: ...................
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FROM 222.129.203.*
有数据来源？
【 在 rasper 的大作中提到: 】
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: 是不是真实需求 销量说话
: 目前问界新M7的订单中，智驾版超过80%了，你觉得消费者凭空要多花这4万元吗？
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.246.238.*
自己去搜啊，去年10月份刚上市时候的订购数据就已经是智驾版60%了。近期的订单则比例更是高了很多。
【 在 Icanread @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 有数据来源？
: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
: :
: : 是不是真实需求 销量说话
#发自zSMTH@SM-S9280
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FROM 223.104.41.*
笨，应该说 明天来中国区品牌部报道
车BU不负责social传播
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 明天来车BU报道 -- 大嘴
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FROM 36.112.101.*
那么车企和华为合作。
就说明一切。
【 在 YuRuiTianXia 的大作中提到: 】
: 我就想知道，究竟遥遥领先到哪里了？就那些小视频上的体验么？？ ...
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FROM 223.104.41.*
华为吹牛第一，技术绝对不是第一，但是勉强能跟上
所以说，吹牛能力更重要
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FROM 114.254.1.*
也有很多车企拒绝跟hw合作（然后被你们喷买办）
合作的里面，长安老总怒喷大嘴吹牛，奇瑞负责合作的副总辞职了，一地鸡毛呀
【 在 JetLan 的大作中提到: 】
: 那么车企和华为合作。
: 就说明一切。
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FROM 222.129.203.*
车企们，只是要一个预期而已，看看阿维塔他们就知道了，真正所谓无图还远着呢，你
再想想特斯拉为何迟迟不落地，本质还是对中国的复杂路况没有把握，或者说是没有足
够的数据进行训练
华为有多少数据？
中国的其他智驾top有多少数据？
懂得人都知道，目前的那些数据绝大部分来自大中城市，而且还不够
想想城乡，觉得就好笑，还全国点到点，这牛逼，10年后再说吧
【 在 JetLan 的大作中提到: 】
: 那么车企和华为合作。
: 就说明一切。
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FROM 210.22.121.*
那丑国对华为闭guan锁guo，是在怕什么呢？
【 在 flaaaashman 的大作中提到: 】
: 美国人的技术创新能力吊打华为
: 自由的思想永远不是军事化管理可以相比
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FROM 223.104.41.*
我准备以后跟问界车pk啦，看谁牛逼。
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FROM 112.97.57.*