圈时是基于赛事，赛事是基于赛场。没有赛事的赛场一文不值，没有赛事的赛场上的圈时一文不值。这个基本道理不懂，就不用谈品牌溢价了。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 比三个不雅字母的圈速快
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FROM 117.129.66.*

极限生存，丰田也没有用。
必须专用改装车或者是军车（简单粗暴）
西藏当年用丰田吉普车，其实关键还是量大，配件方便好找。
现在看韩璐游记。用好越野胎。
理想去西藏土路。500公里，也没有问题。
走的西藏阿里北中线。




【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 没那么大必要。大多数人买越野车图个威风，偶尔下个非铺装什么的自如一些，坦克就很适合。而且看300的销量，以及租车公司大量购入，西部跑的满地都是，应付这种常规越野一点问题都没有的，何况还有hi4t加持，日常使用成本也可以降低。
: 真的要恶劣环境下极限生存的，选丰田就好了。说白了坦克去搞拉力赛，搞好了对销量帮助也没多大，因为绝大多数买这车的人不会在乎拉力赛那点事。搞不好反而成了黑点，傻子才搞。
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有道理
不过听说西部一些路况恶劣地区的单位，买车还主要是丰田
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 没那么大必要。大多数人买越野车图个威风，偶尔下个非铺装什么的自如一些，坦克就很适合。而且看300的销量，以及租车公司大量购入，西部跑的满地都是，应付这种常规越野一点问题都没有的，何况还有hi4t加持，日常使用成本也可以降低。
: 真的要恶劣环境下极限生存的，选丰田就好了。说白了坦克去搞拉力赛，搞好了对销量帮助也没多大，因为绝大多数买这车的人不会在乎拉力赛那点事。搞不好反而成了黑点，傻子才搞。
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FROM 114.249.195.*

呵呵，你只是听说了。
现在长城汽车西部很常见了。
丰田是存量。


【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
: 有道理
: 不过听说西部一些路况恶劣地区的单位，买车还主要是丰田
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FROM 221.217.157.*

宣传了你也看不到，宣传这东西就是看你的投入，买流量买新闻买稿子买水军，前一阵子贾玲破减肥电影哪儿哪儿都是宣传，那都是砸钱砸出来的。奇瑞产品力非常强但营销就是个屎，前一阵子蹭徐老太流量就蹭了一身屎。
【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
: 怎么没见奇瑞宣传
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