那自动驾驶车都出来只会更堵，而且跟春运的道理一样，满足早高峰用车需求了，平时多出来的车怎么办，就放停车场？
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 问过
: 就是不想出来
: 因为堵
: ...................
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如果所有车都是自动驾驶，统一调度，其实应该平均速度能够翻倍，道路上也不会觉得堵了
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以下问题你如果都能接受的话，那你说的没错

1. 上一个使用过这个车的人可能是个抠脚大汉，也可能是大美女。反正遗留的气味随机，要么忍，要么重新等派单；
2. 你带了什么东西在车上，你必须在到达目的地之后全部带走；
3. 高峰时期可能要等待派单成功才能出发，你的出行计划可能要被别的事情所左右；
4. 每次上车面对的都是一个陌生的环境，里面没有任何一个物件是属于你的；
5. 万一临时需要用到某个物件的时候，只能放弃。（比如指甲剪，刮胡刀...）
6. 你可能要面对别人遗落的让你不舒服的某些物品。



【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 我们假设厂家推出了很牛逼的智能驾驶，
: 上车以后，完全不用自己开，就可以从A到B
: 那么，这个和打车，没啥区别了。那么我还干嘛要去花大几十万买个车，上牌，上保险，买车库。
: ...................
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目前没发展到那个阶段。如果机器自动驾驶，成本会低很多，再加上随叫随到，那确实买车的人会少很多的

【 在 plumb 的大作中提到: 】
: 但是观察下来周围的人，看汽车销量，私家车数量肯定没有减少，更不要说大幅减少了。
: 发自「今日水木 on 22081212C」
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你愿意乘坐一辆全方位有摄像头的公用车辆么？

【 在 teleheart 的大作中提到: 】
: 管理不完善，可以加装探头检测吸烟。再加上评价系统评价车的味道和脏乱程度，大数据基本就可以确定哪些人人品有问题了，这样的人要么打不到车要么价格变高，时间长了情况就好了
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