- 主题:自动驾驶打得是舆论宣传战
就问你这个场景再来一遍，你自己都怀疑能不能仍然侥幸吧。
但是智能驾驶如果做了这种场景的模拟，并有相应的操作方式，那么重复多少次都会有同样的表现。
【 在 bonne1 的大作中提到: 】
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: 我刚经历这样的险情 当时在高速最里侧时速100多 突遇冰雪路面车身失控大幅摆动 松开油门把紧方向盘 前行了几百米稳住了 旁边还一直跟着辆大车 如果当时是智能驾驶会立刻断油吗 即使晚一秒钟情况都很难预料 假如能提前预知可能有这个风险 你会交给智能驾驶呢还是自己把握
: 【 在 Armageddon 的大作中提到: 】
: :
: : 这种最基本的场景自动驾驶肯定有大量测试的，这都搞不定还吹什么自动驾驶？
#发自zSMTH@SM-S9280
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FROM 49.7.58.*
是呀，而且智驾背后是超级大脑的支持，除了不断吸收平时大模型的训练经验，还可以吸收所有使用者好的驾驶经验，能力是不断提升的，进步没有上限。
【 在 bonne1 的大作中提到: 】
: 的确再来一次我没把握脱险 按你的说法智能驾驶肯定可以脱险 因为他可以不停的试错 或者说肯定会超过人类的操控 你是想说明这个吧
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: 但是智能驾驶如果做了这种场景的模拟，并有相应的操作方式，那么重复多少次都会有同样的表现。...
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修改:rasper FROM 36.112.101.*
FROM 36.112.101.*
具体到车主来说，绝大部分也碰不到小概率事件，那你何必在乎这个方案怎么应对小概率事件呢。
意思是极少车主碰到了事件就会出问题是吧？但基于对于客观事物的评价常识（没有任何技术是绝对完美的），整个市场并不是不允许智能驾驶出车祸，如果出车祸的概率很低并且出车祸的条件过于奇葩，大家就会理解。
【 在 fbf 的大作中提到: 】
: 关键是对于个人，碰不到小概率事件。对于自动驾驶的一套方案，它会碰到
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修改:rasper FROM 36.112.101.*
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