- 主题:油车、电车的对比
我问过深圳的出租车司机，很多开两三年就要换电池的
【 在 xueyandy 的大作中提到: 】
: 其实你可以调研一下，现在路上那些跑了7,8年甚至10来年的电车，有几辆是换了电池的?最多也就是有些衰减而已。
:
: 电车确实动力强加速猛，但是基本上都有舒适模式，实在不行就用节能模式，电车的动力响应是可以调整的。相反，油车的变速箱如果调教不好，那才会明显的顿挫，就算调教得很好，也不会像电车
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
--
FROM 223.104.63.*
尿崩以及不省心是买的车不行，和电车没关系
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 家里一辆油车、一辆电车。
:
: 电车的好处：维护便宜。充电也便宜，也不怎么需要保养。电车普遍空间大。
:
: 电车的缺点：
: 1，电池耐久性。尽管宣传说电池耐用。但我换过一次电池，网上也很多电池出问题的例子，而且可能比例不小。电池出问题，不管是换还是不换，都非常麻烦。
:
: ..................
发自「今日水木 on 2209129SC」
--
FROM 1.202.162.*
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 我问过深圳的出租车司机，很多开两三年就要换电池的
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
你都说了是出租车了。
出租车一年要开几十万公里的，家用车跑3万都算多的了
--
FROM 43.224.44.*
呵呵，两年以前出租车是8年或60万公里强制报废。
出租车一年能跑10万公里也算多的。
去闲鱼看，深圳出租车报废卖，很多是到了年限、没到公里数，也就是一年7万公里的样子。
【 在 xueyandy 的大作中提到: 】
:
: 你都说了是出租车了。
: 出租车一年要开几十万公里的，家用车跑3万都算多的了
--
修改:test321 FROM 223.104.63.*
FROM 223.104.63.*
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 呵呵，两年以前出租车是8年或60万公里强制报废。
: 出租车一年能跑10万公里也算多的。
: 去闲鱼看，深圳出租车报废卖，很多是到了年限、没到公里数，也就是一年7万公里的样子。
好吧，我估得不准，但是家用车的里程数确实没法跟出租车比
--
FROM 43.224.44.*
比亚迪曾进入过香港出租车市场。当时反馈也是每两年换一次电池。
香港的油出租车大多是从1995年跑到现在，很多都是跑了30年300万公里了。
所以电车和油车还是有差距的。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 我问过深圳的出租车司机，很多开两三年就要换电池的
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
--
FROM 111.45.22.*
不光行驶里程，时间也影响电池寿命，你手机笔记本之类的不用放几年，电池一样废了
【 在 xueyandy 的大作中提到: 】
:
: 你都说了是出租车了。
:
: 出租车一年要开几十万公里的，家用车跑3万都算多的了
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
--
FROM 223.104.64.*
你先说了实话，1234都是
还有一堆车主在未来几年会说实话：)
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 家里一辆油车、一辆电车。
:
: 电车的好处：维护便宜。充电也便宜，也不怎么需要保养。电车普遍空间大。
:
: 电车的缺点：
: 1，电池耐久性。尽管宣传说电池耐用。但我换过一次电池，网上也很多电池出问题的例子，而且可能比例不小。电池出问题，不管是换还是不换，都非常麻烦。
:
: ..................
--
FROM 183.192.90.*
我也问过出租车司机，比亚迪秦很多换电池，一方面是倒霉遇到故障，另一方面是底盘电池被磕了。
电池被磕了，心理负担很大的。
--
修改:stormywater FROM 114.86.42.*
FROM 114.86.42.*
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 不光行驶里程，时间也影响电池寿命，你手机笔记本之类的不用放几年，电池一样废了
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
手机电池不知道，反正我的老电车开了4年了，续航没有衰减，天气暖和的时候还经常能跑出比标称更高的续航
--
FROM 43.224.44.*