四轮转向对侧方位停车来说合理运行轨迹跟普通车差距较大，掌握诀窍以前上下揉库的比普通车要多，即使有全景俯视和完美精准的辅助线标出运行轨迹。

诀窍就是多练，对那个动态变化的轨迹门儿清。

如果没大段时间整天去练，靠平常停车随缘侧方位，开一年左右，四轮转向侧方位就没问题了，比前轮转向的车方便。

另外四轮转向特别擅长在狭窄通道里运行。因为四轮转向是所有缩小转弯半径的技术中，唯一能缩小内轮差的。

像大众ID系列那样加大前轮转向角度的车，以及陆巡、垃圾想mega 那样用内侧轮子刹车这些方式，虽然缩小了转弯半径，但是内轮差也放大了，车头是拐过去了，车尾内侧反而更过不去。

车在狭窄空间里转弯所需要的通道宽度就是外侧前轮的转弯半径减去内侧后轮的转弯半径，四轮转向缩小转弯半径的同时还缩小内轮差，也就缩小了转弯所需的通道宽度。

【 在 ntstar 的大作中提到: 】
: 不懂就问，后轮转向对于5米左右的车，停老小区侧方停车位有帮助吗？能否等效达到高尔夫侧方停车的便利性？特别是那种通道没有特别宽的路边侧方停车位。
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FROM 123.125.204.*

这身份听起来像许家印呢，呵呵
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 大众的战略合作伙伴
: 广州的支柱企业
: 何小鹏人大代表，政商资源丰富
: ...................
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FROM 61.48.19.*

楼主是某新势力汽车公司的拖。
天天发帖，真是无语。
【 在 yzjjhk 的大作中提到: 】
: 但凡像你这样的车主多买一点小鹏的车，就不用这么辛苦天天发帖子了 ...
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FROM 113.81.169.*