- 主题:最近试驾了几款十万带L2的电车
【 在 bamboo27 的大作中提到: 】
: 真老的人不会考虑带L2的纯电车
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我只是老，又不是笨。
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悬挂做软就是这样的，悬挂要是做硬，路面激励就直接上来了，路噪也就大了
当前的大趋势是做软，强调静谧性和舒适性，这种车在过桥的时候，对桥面的1~2Hz的激励就没什么办法，很容易有“共振弹跳”的感觉
这个事情一直就是“两难全”的问题
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
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: 浮动晃动就是莫名奇妙的晃动。路面轻微起伏就会让车晃好几下。比坐船频率高。就是减震弹簧拉不住的感觉。
: 座椅这东西，后期很容易弥补，买个腰拖基本就解决了。
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FROM 117.131.117.*
【 在 pcwuyufan 的大作中提到: 】
: 悬挂做软就是这样的，悬挂要是做硬，路面激励就直接上来了，路噪也就大了
: 当前的大趋势是做软，强调静谧性和舒适性，这种车在过桥的时候，对桥面的1~2Hz的激励就没什么办法，很容易有“共振弹跳”的感觉
: 这个事情一直就是“两难全”的问题
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奇瑞、奥迪、铃木，就能做到软硬兼顾。过减速带坑洼很舒适，不硬不颠，没有太多晃动。过弯稳，高速稳。
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FROM 124.64.222.*
id4试驾过么，怎么样？上汽和一汽有啥区别没有
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FROM 101.6.16.*
【 在 bbser 的大作中提到: 】
: id4试驾过么，怎么样？上汽和一汽有啥区别没有
ID4刚上市就试驾了，中规中矩，说底盘好仅限于跟那个年代的国产车比，仅限于跟SUV比。
至于上汽和一汽的差距，我只能说我是吉林人，家乡很好，但有上汽绝对不买一汽。一汽表面好一些，上汽里子好一些。
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FROM 124.64.222.*