eqs试驾过，除了刹车油门重没啥毛病，而且油门刹车这个也是特意调成s级的感觉。明明是无框门，可nvh非常顶。仅就驾驶感受来说，eqe是弱化版的eqs，但差距并没有售价这么大，我感觉主要是eqs有空悬，地盘/隔音的用料更好。eqs/eqe最大的问题就是后排座椅，然后就是内饰各种塑料…尤其eqs真是掉价
【 在 derliyan 的大作中提到: 】
: 试了下E300和 EQS， EQS的驾驶感受比E300强多了，  
: 相似幅度的刹车时E300有明显的点头，EQS很稳，  
: 加速、减速的感受 跟油车的感受很像，  
: 最突出的是太安静了，EQS几乎听不到胎噪，  
: E300的胎噪还是很明显，发动机声音也比较明显  
:  
: 销售说
: ..................

发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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驾驶感受完全没有切换为电车的不适感，
而且急刹车的时候不像E300明显的点头

还没留意后排乘坐感受，回头再去体验一下后排，

不知道30w出头的eqe与特斯拉相比，值不值？

【 在 RecerBobby 的大作中提到: 】
: eqs试驾过，除了刹车油门重没啥毛病，而且油门刹车这个也是特意调成s级的感觉。明明是无框门，可nvh非常顶。仅就驾驶感受来说，eqe是弱化版的eqs，但差距并没有售价这么大，我感觉主要是eqs有空悬，地盘/隔音的用料更好。eqs/eqe最大的问题就是后排座椅，然后就是内饰各种塑料…尤其eqs真是掉价
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 27.17.47.*

怕影响汽油版的销售，结果杂牌实锤

【 在 derliyan 的大作中提到: 】
: 它对标S级，只是驾驶感受对标吗，
: 我以为它的后排不比E级差的呢
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周末刚去看了一下，目前北京二手车市场大概有2辆5000-10000km的二手eqs，二手售价在45w上下。
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如果就是2个人坐的话，值得买啊

【 在 hokkaidoc 的大作中提到: 】
: 周末刚去看了一下，目前北京二手车市场大概有2辆5000-10000km的二手eqs，二手售价在45w上下。
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