- 主题:比亚迪率先降价甩库存，可能有几个理由
1.海外反电联盟，可能要出政策，打压海外市场
2.国内新车4S前线的约看或销量数据，下滑太快
3.出现了具有革命性的技术，成本或者性能，有50%以上的差距
各位说说，还有啥理由
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FROM 113.109.53.*
目标20w以下燃油车市场，
要将落后产能清空，扩大自己的市场份额
【 在 GUAZHA 的大作中提到: 】
: 1.海外反电联盟，可能要出政策，打压海外市场
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: 2.国内新车4S前线的约看或销量数据，下滑太快
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: 3.出现了具有革命性的技术，成本或者性能，有50%以上的差距
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: 各位说说，还有啥理由
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.246.238.*
3.出现了具有革命性的技术，成本或者性能，有50%以上的差距
这条几无可能
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FROM 218.30.116.*
本质上就是byd在抢20w以下燃油车市场份额
“电比油低”这口号已经够直白了
其他20w以下电车厂只是被aoe附带击中了
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 3.出现了具有革命性的技术，成本或者性能，有50%以上的差距
: 这条几无可能
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.246.238.*
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【 在 GUAZHA 的大作中提到: 】
: 1.海外反电联盟，可能要出政策，打压海外市场
: 2.国内新车4S前线的约看或销量数据，下滑太快
: 3.出现了具有革命性的技术，成本或者性能，有50%以上的差距
: ...................
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FROM 14.150.10.*
说反了吧
比亚迪现在销售的dmi，油耗落伍了，有的车型甚至比增程车油耗都高
【 在 GUAZHA 的大作中提到: 】
: 1.海外反电联盟，可能要出政策，打压海外市场
: 2.国内新车4S前线的约看或销量数据，下滑太快
: 3.出现了具有革命性的技术，成本或者性能，有50%以上的差距
: ...................
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FROM 117.136.87.*
主因肯定是销量。
现在降价也有好处，就是尽快搞死一批能力不足的车企，对行业、消费者都是有利的。
【 在 GUAZHA 的大作中提到: 】
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: 1.海外反电联盟，可能要出政策，打压海外市场
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: 2.国内新车4S前线的约看或销量数据，下滑太快
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#发自zSMTH@HUAWEI Mate60 Pro+
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FROM 39.144.104.*
2024各大车企都会降价 大市场环境
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FROM 159.226.25.*
Li降价了，磷酸铁锂又便宜，以价换量，就酱紫
高端不好弄，因为高端车用宁德的三元Li
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FROM 222.129.203.*
比亚迪哪来那么多库存
都是新产的车
比亚迪大降价很简单，和油车几年卖一个款不升级的思路一样，就是旧版车摊销差不多了，降价空间大了，刚好打一波价格战干死友商
而且，说实在的，比亚迪旧版的车特别是dmi也没有落后友商多少，降完价性价比还提高了
【 在 GUAZHA 的大作中提到: 】
: 1.海外反电联盟，可能要出政策，打压海外市场
: 2.国内新车4S前线的约看或销量数据，下滑太快
: 3.出现了具有革命性的技术，成本或者性能，有50%以上的差距
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FROM 218.247.161.*