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- 主题:比亚迪率先降价甩库存，可能有几个理由
- 说反了吧
比亚迪现在销售的dmi，油耗落伍了，有的车型甚至比增程车油耗都高
【 在 GUAZHA 的大作中提到: 】
: 1.海外反电联盟，可能要出政策，打压海外市场
: 2.国内新车4S前线的约看或销量数据，下滑太快
: 3.出现了具有革命性的技术，成本或者性能，有50%以上的差距
: ...................
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FROM 117.136.87.* - 啥
现在这代dmi，油耗已经落后了
【 在 foolisheep 的大作中提到: 】
: dmi: 一个能打的都没有
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FROM 117.136.87.* - 五菱星光油耗3.98
比亚迪秦油耗4.6
【 在 foolisheep 的大作中提到: 】
: 你倒是说说，落后谁了？
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FROM 117.136.87.* - 低端车，动力没那么重要
不过五菱星光动力再差，加速也比贵1.5倍的比亚迪海豹dmi强
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 油耗 动力 价格，不可能三角
: 你不能只提一个油耗，动力呢 价格呢
: 更何况，油耗也没见得真的落后了
: ...................
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FROM 117.136.87.* - 3懂车帝上数据
比亚迪宋plus，零百加速8.2，最高车速170，油耗5.4，车重1770kg，价格12.98
吉利L7，零百加速6.94，最高车速200，油耗5.23，车重1800kg，价格12.57
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 油耗 动力 价格，不可能三角
: 你不能只提一个油耗，动力呢 价格呢
: 更何况，油耗也没见得真的落后了
: ...................
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FROM 117.136.87.* - 23年年中之前，比亚迪dmi有优势，现在没啥优势了
【 在 kartanus 的大作中提到: 】
: 能坑一波是一波，今年DM 5.0要出了，为了最大化销量，要新老同堂销售，现在降价无非是给大部分不知道前瞻消息的消费者一个买定离手的机会罢了
: 秦PLUS DM-i给秦L DM-i让位
: 宋L EV的销量已经很不错了，宋L DM-i的谍照已经曝光了，下一步可能要回归王朝网
: ...................
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FROM 117.136.87.* - 城市油耗高，那就是高速油耗低
总油耗工信部有，五菱星光油耗4.，比亚迪秦4.6
【 在 Vdata 的大作中提到: 】
: 星光的城市油耗比秦高。
: 网上有实测。
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FROM 117.136.87.* - 上汽dht，看荣威d7油耗，表现一般
【 在 kartanus 的大作中提到: 】
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: 传闻：
: 一汽-大众要上红旗DHT混动总成
: ...................
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FROM 117.136.87.* - 这有什么可吹的，工信部油耗有公示
【 在 foolisheep 的大作中提到: 】
: 哈哈，这些年吹自己油耗低的可远不止五菱一家。然而真正亏电油耗能跟dmi比的一家都没有。
: 建议去各社区论坛里了解一下五菱星光车主的真实油耗再说吧。
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FROM 117.136.87.* - 啥，8.85这个不是亏电油耗？
【 在 foolisheep 的大作中提到: 】
: 你可能并不知道，工信部公示的只有WLTC油耗，这个油耗就是电池越大油耗越低。
: 工信部并不会公布一个叫亏电油耗的东西——这个东西就是全靠各家自己吹。而亏电油耗才是dmi这套混动系统发布3年仍然没有一家能追上的原因。。。
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修改:wuhuadasha FROM 117.136.87.*
FROM 117.136.87.*