- 主题:比亚迪率先降价甩库存，可能有几个理由
dmi: 一个能打的都没有
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 比亚迪哪来那么多库存
: 都是新产的车
: 比亚迪大降价很简单，和油车几年卖一个款不升级的思路一样，就是旧版车摊销差不多了，降价空间大了，刚好打一波价格战干死友商
: ...................
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FROM 167.220.255.121
秦王扫六合，干死低端合资车，扩大自己销量
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FROM 183.14.134.*
你看看全国有多少个比亚迪车厂，才有300多万产能。如果达不到500万产能，后果不堪设想。
特斯拉才几个工厂，干到了180万产能。
现在产能太大了，资源极度浪费，如果海外堵死，估计都仍沙漠了 。
【 在 GUAZHA 的大作中提到: 】
: 1.海外反电联盟，可能要出政策，打压海外市场
: 2.国内新车4S前线的约看或销量数据，下滑太快
: 3.出现了具有革命性的技术，成本或者性能，有50%以上的差距
: ...................
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FROM 58.33.254.*
可以给别的牌子代工，intel都说可以给竞争对手代工
【 在 T1T 的大作中提到: 】
: 你看看全国有多少个比亚迪车厂，才有300多万产能。如果达不到500万产能，后果不堪设想。
: 特斯拉才几个工厂，干到了180万产能。
: 现在产能太大了，资源极度浪费，如果海外堵死，估计都仍沙漠了 。
: ...................
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FROM 111.30.95.*
有道理
看来是已经挣回前期投入了
后面纯赚“售价”-“物料”的利润了
而且不愿意跟其他车一起赚，想一把收割了，毕竟还有10年保养费，维修费可以赚
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 比亚迪哪来那么多库存
: 都是新产的车
: 比亚迪大降价很简单，和油车几年卖一个款不升级的思路一样，就是旧版车摊销差不多了，降价空间大了，刚好打一波价格战干死友商
: ...................
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FROM 113.109.53.*
你连电池级碳酸锂大降价的最重要接本面都不懂，
还几种可能，你是?派来搞笑的吗？
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FROM 180.140.208.*
啥
现在这代dmi，油耗已经落后了
【 在 foolisheep 的大作中提到: 】
: dmi: 一个能打的都没有
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FROM 117.136.87.*
库存肯定是有的
1月批发销量20万；零售+出口 23万；这3万就是库存
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 比亚迪哪来那么多库存
: 都是新产的车
: 比亚迪大降价很简单，和油车几年卖一个款不升级的思路一样，就是旧版车摊销差不多了，降价空间大了，刚好打一波价格战干死友商
: ...................
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FROM 211.157.136.*
不算海外，国内还有1000万的合资份额可以吃呢
何况海外怎么堵死？亚非拉俄罗斯中亚现在才刚起步呢
【 在 T1T 的大作中提到: 】
: 你看看全国有多少个比亚迪车厂，才有300多万产能。如果达不到500万产能，后果不堪设想。
: 特斯拉才几个工厂，干到了180万产能。
: 现在产能太大了，资源极度浪费，如果海外堵死，估计都仍沙漠了 。
: ...................
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FROM 124.65.233.*
你倒是说说，落后谁了？
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 啥
: 现在这代dmi，油耗已经落后了
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FROM 167.220.255.94