- 主题:小鹏G6又优惠2万...
p7、g9不丑吧
【 在 studyboyj1u 的大作中提到: 】
: 丑
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FROM 111.206.214.*
智己从小鹏挖了高层过去
然后对标推出ls6，把g6干死了
不过智己现在也凉凉了，ls6也卖不动
x9没法抄了，研发难度太大
【 在 updatedq 的大作中提到: 】
: 挺好的车，挺好的技术，就是卖不动呀
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FROM 117.129.68.*
竟然没有前备箱。奇葩
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FROM 112.96.202.*
看2024最新款
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 我本来也以为是，刚才去看了一下，都以2023款最低配看，
: 零跑的功能性能这块不是说某些单项，是全面落后，
: 涉及实打实值钱的有：
: ...................
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FROM 222.129.203.*
加油
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FROM 159.226.25.*
增加了8295，跟8155差价在2000以内。
最低配比2023款便宜4000，
新势力毕竟蔚小理好歹有点品牌价值，
综合来说，零跑c11对小鹏G6还是毫无性价比优势。
我倒真不是diss零跑，也是刚才查到才惊讶地发现。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 看2024最新款
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FROM 114.223.221.*
整备质量显示是相同
【 在 updatedq 的大作中提到: 】
: 也可能磷酸铁锂重？
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FROM 106.226.57.*
如果这样的话，那只看电动机的功率来评估加速能力，就不太严谨了。
难怪我昨天试驾比亚迪的功率看上去有那么大，但是加速没有想象的好。
【 在 wonder0321 的大作中提到: 】
: 应该是放电能力不一样。电机参数一样，还要做两个调教，这不是增加成本么
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FROM 106.226.57.*
又比较了下G6和ls6，后者标称功率多了13kw（231-218），重量多了155公斤（2150-19
95），但是零百快了0.7秒（5.9-6.6)，这个差距如果准确的话，应该是很大了。
然后ls6也是三元。
【 在 updatedq 的大作中提到: 】
: 也可能磷酸铁锂重？
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FROM 106.226.57.*
零跑C10正式上市，共推出7款车型， 4款纯电车型价格区间12.88-16.88万元，3款增程
车型价格区间13.58-16.58万元
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 我本来也以为是，刚才去看了一下，都以2023款最低配看，
: 零跑的功能性能这块不是说某些单项，是全面落后，
: 涉及实打实值钱的有：
: ...................
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FROM 106.226.57.*