看看车质网的质量问题投诉数/销量的排行榜，byd包揽的最差的几名。另外再看看前几名是哪些。


【 在 gunix 的大作中提到: 】
: 请举几款小毛病不多的车



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汽油味大，这个也算质量问题？
【 在 tkbzsb 的大作中提到: 】
: 我同事15年的秦DM,开了两三年电池就不行了，4S店给了换了新的，没多久高速失速，把一家人扔在高速公路，说好像是变速箱的问题，平时顿挫感很强，4S店又给他换了，去年说是变速箱又出现顿挫问题了，今年的问题是，发动机，说一点火车里汽油味就特别大，清洗了节气门，清理的积碳啥的，没有改善，不过，他还是一如既往相信比亚迪，说是以前技术没解决，现在全解决了，而且是4S店免费换。我说比亚迪底盘不好，他急了，马上说，现在都改过了，非常好。
: 【 在 terminats51 的大作中提到: 】
: : 这么多年了，还是小毛病不断，这个很影响口碑
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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什么小毛病？


【 在 terminats51 的大作中提到: 】
: 这么多年了，还是小毛病不断，这个很影响口碑
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烧机油相对于比亚迪来说是天使了

【 在 omnia7 的大作中提到: 】
: 德国车烧机油多少年了，也不影响销量啊，日本车偷工减料多少年了，销量全球第一。比亚迪不偷工减料，踏踏实实造车，任何机械或者电子产品，小毛病都是一定会有的，控制在一定比例范围内就可以了
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因为丰田一套东西不升级卖好多年
前几年把毛病改完了摊完了成本，后面就可以既廉价又可靠了
新能源这赛道也没有几年，谁有机会做这个事？

你看比亚迪就开始搞这个了，dmi-冠军版-荣耀版，基本变化不大，就是在搞丰田同样的战术

比亚迪就是学的丰田，只不过还没到丰田的体量和年限和市场地位，等dmi经典款卖个5年，也不会有什么大毛病了。

【 在 terminats51 的大作中提到: 】
: 那丰田为什么廉价又可靠？
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