我去年遇到过一次拖底事故，电池包外壳豁了一道大口子。
到4S 店，给检查了一下，大体上就是充放电实验，看电池数据，当然这数据是上报厂家的，厂家最后给的结论是外壳受损，电芯没事。
电池包应该返厂维修，厂家说一来一往太费时间，直接给发了一个现成电池包过来。
换的电池包生产日期崭新，可里面电芯是旧的，衰减得厉害，比我原先电池还差。妈的。
感兴趣的可以猜猜是哪家公司。
现在等换电池中。

你这个情况，大概率不会走全损。能换个全新电池包就算很好了。保险公司不会这么慷慨的。
另外4S店扒皮太狠了。真要能走全损，给1000块也不少了。
它竟然认为能走全损，也比较怪。可能北汽都这样？
  
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其实即使这样，你的车也不会报废，整整弄弄还能卖出个几万块，因为保险公司需要最大限度收回残值

【 在 sunglass 的大作中提到: 】
: 送到4s店了，看了看底盘说电池壳子受损，不建议再开了，报了保险
: 放在店里等着定损，说刚刚过完年，事故车特别多，不知道啥时候能轮上
: 他们要拆开来看才能确定要不要换电池
: ...................
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FROM 210.22.121.*