- 主题:M9 纯电买的人多吗？
买M9的在乎残值？家里还有辆X5呢
【 在 cxxc 的大作中提到: 】
: 这么贵的车，过几年电池严重衰减，残值为零你受得了？
: 增程也一样，电池不能更换，电机不能充磁，基本上几年后二手车完全不值钱
:
--
FROM 61.136.145.*
你怎么还没看懂，我说的是增程是用纯电车型改的
纯电车型本身才是原始设计
【 在 thierryhenry @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 对啊，纯电多的电池都在底部，不需要前面增程发动机的那一部分啊
: 如果是纯电车型，把前面缩短一点，车内空间大一点或者后备箱大一点，感觉更实用啊
:
: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
--
FROM 223.104.41.*
特斯拉呢？
【 在 thierryhenry 的大作中提到: 】
: 你这个说的不对吧，纯电多用的电池部分，也不是用来放增程的发动机啊我说的是他车子的布局，你要是说m9，增程版前面放的发动机 ...
--
FROM 117.136.6.*
怎么可能，m9、理想之类的，设计的时候就是增程设计的
他一个主要卖增程的，一开始设计就设计纯电车型？这不扯嘛
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 你怎么还没看懂，我说的是增程是用纯电车型改的
: 纯电车型本身才是原始设计
:
--
FROM 218.249.152.*
又一个阅读理解有障碍的
这叫电改增
特征是电车和增程同形态
油改电参考M7，有旧的油车影子，且无纯电版车型
【 在 dogxx @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 油改电？
:
: 【 在 rasper (楚楚动人) 的大作中提到: 】
: : 那你错了，纯电和增程本来就是一个架构设计，而且是以纯电作为蓝本来设计的。然后改增程的基本操作就是把纯电的电池减半，纯电前备箱装增程器
--
FROM 223.104.41.*
理想是，问界不是
所以M9的原始设计是纯电，可以同步推出增程，且纯电车型处处优于增程版（三电，纯电续航等方面）
但M7的原始设计显然不是纯电，而是某油车，所以M7没有纯电版。
【 在 thierryhenry 的大作中提到: 】
:
: 怎么可能，m9、理想之类的，设计的时候就是增程设计的
:
: 他一个主要卖增程的，一开始设计就设计纯电车型？这不扯嘛
:
--
FROM 223.104.41.*
我觉得原设计应该就是双平台，既不算电改增 也不算增改电。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 理想是，问界不是
: 所以M9的原始设计是纯电，可以同步推出增程，且纯电车型处处优于增程版（三电，纯电续航等方面）
: 但M7的原始设计显然不是纯电，而是某油车，所以M7没有纯电版。
: ...................
--
FROM 119.112.20.*
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 大定不能叫卖
: 随时可以转到理想
:
大定不是不退定金吗？大概率还是会买的吧？
--
FROM 43.224.44.*
特斯拉没考虑过，也就没具体看过..
好像也是有前备箱，为了造型？不过我觉得前备箱用处不大，不如纳入到车内空间去
纯电的优势就是电池都在底板，占空间少，没必要跟发动机的车一样，前面占一坨
【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
: 特斯拉呢？
:
--
FROM 218.249.152.*
22年别人拆了以后发现就是油改电啊，现在谁敢拆问界
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 我觉得原设计应该就是双平台，既不算电改增 也不算增改电。
:
--
FROM 218.30.116.*